作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 国5紫爆太难受！柯文哲改口「高铁可延伸
时间Sun Jul 19 17:53:59 2020
国5紫爆太难受！柯文哲改口「高铁可延伸宜兰」 林佳龙：欢迎支持
https://www.ettoday.net/news/20200718/1763735.htm
2020年07月18日 13:46
记者李宜秦／台北报导
交通部规划高铁延伸宜兰计画，台北市长柯文哲去年曾批评「是为了选举才提出」，不过
他今日到宜兰参访，体会塞车之苦，改口表示「高铁可以从台北或南港延伸到宜兰」。交
通部长林佳龙表示，高铁延伸是改善交通的根本之道，感谢柯文哲的支持。
交通部去年提出高铁延伸宜兰计画，该案直接并入北宜直铁综合规划内，省去可行性评估
步骤。柯文哲曾批评，除了有基隆轻轨、北宜直铁、高铁东延到宜兰、台铁优化等计画外
，还有板南线延伸到汐止方案，加上国3、国5的公路运输系统，直言「不要选举到了丢一
大堆计画出来，因为不可能每一条都要做」。
不过柯文哲今日至宜兰参访，行经国5体会塞车之苦，今早因有出游人潮，国5一度紫爆，
时速不到20公里，他接受媒体联访时表示，高铁应可从台北南港延伸到宜兰。
对此，林佳龙表示「欢迎柯市长支持」，他也指出，交通部规划高铁延伸宜兰政策，有与
柯文哲讨论，未来南港车站可成为高铁、台铁、捷运共构，成为台湾的转运枢纽中心，产
生最大分流效应，民众去宜兰不必开车走国道与雪山隧道，搭车就能抵达，免去塞车之苦
，对於改善交通将是治本之道。
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1F：推 Leadgen: 到了目的地，你还是得要有台车才能到处跑呀~ 07/19 18:03
2F：推 taleschia: 咦咦咦 现在南港不就是三铁+客运共构了？ 07/19 18:07
3F：→ hicker: 柯阿伯是不是以为 未来会有台铁跟高铁的两组北宜直铁...?? 07/19 18:12
4F：→ hicker: 北宜直铁其实就只有一条 只是现在从给台铁走改成给高铁走 07/19 18:13
5F：推 chewie: 呵呵 07/19 18:16
6F：推 a5mg4n: 高铁以外还会有原本台铁方案三的一部分啊 07/19 18:31
7F：→ tyytt: 平常在台北办公室就酸是为选举 塞一次就改口可以延伸 真是 07/19 18:57
8F：→ tyytt: 符合科学精神和SOP 07/19 18:57
9F：推 jgfreedom: 北宜确实是一块大饼，现在小客车的使用人数还是最多， 07/19 19:02
10F：→ jgfreedom: 假日有13、4万人次往返，所以这段建高铁保证赚到歪，但 07/19 19:03
11F：→ jgfreedom: 前提是到宜兰後的接驳要做好~ 07/19 19:03
12F：推 auction88: 直铁用台铁就好了 然後直达宜兰车站 不要绕去大溪 07/19 19:04
13F：→ jgfreedom: 北宜小客车平日也有3万多人次，这流量真的大，台铁如果 07/19 19:05
14F：推 t7101271328: 不过若是北花或北东 旅客会怎麽选？ 07/19 19:05
15F：→ t7101271328: A.普太一车直达 2/3.5小时 07/19 19:05
16F：→ t7101271328: B.高铁转乘 1.5/3小时(不含转乘时间) 07/19 19:05
17F：→ jgfreedom: 抢到也是发，但交通部却要给高铁....... 07/19 19:05
18F：嘘 NCTULaoda: 这篇1450也太多 07/19 19:13
19F：推 jgfreedom: 普太北东有几班是3.5小时的? 当然转乘较方便，车也更多 07/19 19:16
20F：推 agh386690: 其实宜兰有不少往返台北的通勤族，尤其客运尖峰几乎都 07/19 19:17
21F：→ agh386690: 客满 07/19 19:17
22F：→ jgfreedom: 北花就要看，但高铁+台铁的优势还是不小，预测直铁给高 07/19 19:17
23F：→ jgfreedom: 铁後台铁被迫改起迄站，以後北花台铁恐再也无快车 07/19 19:17
24F：推 jgfreedom: 假日北宜小客车占75%，国道客运占21%，台铁只有近4% 07/19 19:22
25F：→ jgfreedom: 谁能抢小客车市场，谁就能称霸北宜! 07/19 19:23
26F：推 c3035281: 高铁+租车套票优惠至少能减少私家车进入宜兰 07/19 19:29
27F：→ popopal: 重点是宜兰自驾不是比较好? 业者发了 07/19 19:35
28F：推 agh386690: 客运是目前往返北宜最方便的交通工具，搭过1570罗东- 07/19 19:45
29F：→ agh386690: 市政府 最速53分就到，而且还有大客车专用道塞车还可以 07/19 19:45
30F：→ agh386690: 走路肩，就算塞车1.5内也能到，班次平均5分钟就一班搞 07/19 19:45
31F：→ agh386690: 的跟307一样，完全屌虐台铁 07/19 19:45
32F：→ meowwwwww: 还在1450啊 07/19 19:46
33F：→ your0207: 高铁都有交通联票打折了，宜兰也有机会吧 07/19 19:46
34F：→ your0207: 虽说本来就有往宜兰的联票，不过宜兰自己本身内部还需 07/19 19:47
35F：→ your0207: 要增加 07/19 19:47
36F：推 TaiwanXDman: 台铁花莲的营收 其实高铁盖到花莲也行吧 07/19 20:39
37F：推 qazcatdog: 雪隧运量大有一大部分都是往花莲 07/19 20:47
38F：推 Arsitaka: 北宜直铁能不能循青函隧道模式先台铁但保留升级高铁空间 07/19 20:48
39F：推 duodeviginti: 看来真的想选总统了 之前讲前瞻轨道的多难听啊 07/19 20:58
40F：推 jgfreedom: 北宜运量大，是宜兰的需求喔! 宜兰到花莲的量仅只有北 07/19 21:00
41F：→ jgfreedom: 宜的一成，假日还不到一成，所以北宜肯定是往返宜兰的 07/19 21:00
42F：推 OhmoriHarumi: 北花论运量值得盖高铁，不过宜花之间的工程艰钜。 07/19 21:01
43F：→ jgfreedom: 为主，市场来说，北宜也是远大於北花，只是宜兰到花莲 07/19 21:01
44F：→ jgfreedom: 交通不方便，台铁顺势拉走而已 07/19 21:01
45F：→ jgfreedom: 请不要以台铁的观点来看，台铁北宜竞争不过客运及小客 07/19 21:03
46F：→ jgfreedom: 车，北花纯粹是公路不便旅客才多。 07/19 21:03
47F：推 jgfreedom: 北花的市场，似乎没有很大......当然，如果高铁可以垄 07/19 21:10
48F：→ jgfreedom: 断，也是不少人。花莲-台东的人次竟然还胜台北-花莲， 07/19 21:10
49F：→ jgfreedom: 可能花莲-台东距离长，只要过交界就算人次吧...... 07/19 21:11
50F：→ jgfreedom: 所以高铁最多到宜兰，应该是确定的，台铁只能配合调整 07/19 21:13
51F：→ jgfreedom: 营运模式了...... 07/19 21:13
52F：推 s1an: 北花不用快车 请把垃圾基隆轻轨停掉 07/19 21:30
53F：推 agh386690: 那就普鲁全部取消宜兰罗东停靠 通通南港直达花莲，宜 07/19 21:31
54F：→ agh386690: 兰往花莲开区间快接驳高铁? 07/19 21:31
55F：→ tananadishow: 宜兰端的接驳还要再加油 07/19 21:52
56F：→ countryair: 台北直达花莲不错呀 现在也有这样的班次在跑 07/19 22:06
57F：→ mybfgf: 返乡/商务到宜兰後转乘小黄公车甚至请亲友接送都可以，谁 07/19 22:14
58F：→ mybfgf: 规定非要有台车到处跑不可?(况且还有租车业) 07/19 22:15
59F：→ mybfgf: 现在搭客运或台铁到宜兰罗东花莲的乘客不也是如此... 07/19 22:17
60F：推 victtgg: 其实现在旅馆民宿很多业者都有设计接驳车往返重要车站 07/19 22:27
61F：→ keydata: 看有些1450推文蛮好笑，柯讲的是直铁跟高铁会选高铁 07/19 22:30
62F：推 NaoSensei: 不同意见就是1450wwww 07/19 22:38
63F：→ a19851106: 我是不懂 第二段明明就讲得很清楚 怎麽变成"改口"? 07/19 22:53
64F：推 numbtch236: 问题是宜兰县内大众运输悲剧，叫人租车，租车行不知 07/19 22:53
65F：→ numbtch236: 有几台够不够给人租... 07/19 22:53
66F：推 shter: 如果高铁通宜兰，租车市场当然跟现在不可同日而语 07/19 23:09
67F：→ shter: 中部也很多人选择搭高铁从乌日租车玩，有生意就会有车 07/19 23:09
68F：→ shter: 有生意的话，公车也会起来的，毕竟台北人适应搭公车出去玩 07/19 23:10
69F：→ shter: 至少九份也一堆人搭火车到瑞芳转公车过去的 07/19 23:10
70F：推 leopika: 柯文哲本来就很爱讲一些模棱两可的话，让柯粉可以硬拗 07/19 23:18
71F：→ leopika: 例如选前讲的好像要拆大巨蛋一样，选後柯粉硬拗没说要拆 07/19 23:18
72F：→ leopika: 当年其他两位蓝绿候选人选前直接说盖完，被柯粉骂的要死 07/19 23:19
73F：推 jgfreedom: 高铁真到宜兰，台铁怎麽可能不停呢？不停恐不够运喔… 07/19 23:26
74F：→ jgfreedom: … 07/19 23:26
75F：推 krjr24: 台铁那个误点率跟故障率就别搞笑了 07/19 23:26
76F：推 jgfreedom: 届时宜兰将会是东部最重要的转运站，而北花也没有必要 07/19 23:28
77F：→ jgfreedom: 直达，多数旅客会透过转乘到花莲。 07/19 23:28
78F：→ omkizo: 租车也好叫小黄也好 不会比直接开车便宜啊= 07/19 23:32
79F：→ omkizo: 价格没诱因就只有时间成本有用了 07/19 23:32
80F：→ aahome: 动土再说吧 07/19 23:45
81F：推 jasonpig: 我怎麽觉得说要拆大巨蛋比较像在硬拗… 07/20 00:48
82F：推 jasonpig: 我是觉得因为抵达宜兰的方式太分散，所以大众运输才发展 07/20 00:52
83F：→ jasonpig: 不起来，如果可以用高铁集中到宜兰，那比较有可能发展大 07/20 00:52
84F：→ jasonpig: 众运输 07/20 00:52
85F：推 pikakami: 阿北可爱 阿北务实 科学精神+1 07/20 02:38
86F：→ pikakami: 县内接驳也是要随之升级 不然难应付 07/20 02:40
87F：→ jago: 不会比直接开车便宜?这逻辑套用在西部的话，台高铁不早倒光 07/20 03:55
88F：→ jago: 事实上是有一群人没有开车或不便开车的情况下就会使用大众运 07/20 03:55
89F：→ jago: 输，而且也不是每个乘客到了宜兰都要四处趴趴走啊，我只是返 07/20 03:56
90F：→ jago: 乡回家或到宜兰罗东市区谈商务，一趟公车小黄接驳就解决。干 07/20 03:57
91F：→ jago: 嘛一定要设想每个乘客都还要租车在宜兰四处趴趴走 07/20 03:57
92F：→ jago: 实际上到当地会需要租车四处趴趴走的就是旅游为目的的乘客, 07/20 04:16
93F：→ jago: 以旅游为目的的乘客在高铁乘客比例中本来就不高(13%)。 07/20 04:17
94F：→ jago: 返乡+商务，接近85%的比例才是最大宗。 07/20 04:18
95F：→ omkizo: 那每逢连假就爆塞的人到底是去玩还是放假才要谈商务??? 07/20 04:26
96F：推 jasonpig: 我是觉得连假有一定比例是返乡 07/20 05:15
97F：→ jasonpig: 如果要开车回宜花东都得走国五 07/20 05:16
98F：推 monkeydpp: 去宜兰谈商务 我是不是误会什麽了... 07/20 06:58
99F：→ monkeydpp: 到宜兰还是观光为主吧... 07/20 06:58
100F：推 wwwaa1217: 宜兰工商规模也不少了好吗但说实话去宜兰谈生意我觉得 07/20 07:49
101F：→ wwwaa1217: 还是会以开车为主 07/20 07:49
102F：→ wwwaa1217: 宜兰产业比较没那麽集中 07/20 07:50
103F：推 jgfreedom: 观光应该是主要，平日小客车才3万多人次，假日增加10万 07/20 08:09
104F：→ jgfreedom: 多人次，假日谈商务不太合理。返乡部分，如果双北民众 07/20 08:09
105F：→ jgfreedom: 在宜兰置产买房，算返乡吗… 07/20 08:09
106F：推 jasonpig: 宜花东很多人在台北工作阿 07/20 08:25
107F：推 auction88: 高铁只有台北桃园是会倒掉没错 07/20 09:38
108F：→ auction88: 台北人去桃园玩 请问是开车还是搭客运 07/20 09:39
109F：→ auction88: 回乡下没车等於没脚 坐大众运输大多是另个家也有车可以 07/20 09:41
110F：→ auction88: 用 07/20 09:41
111F：→ auction88: 没车用的话是回乡下睡觉？ 07/20 09:42
112F：→ zzff92: 怪医红文哲又在画大饼罗 柯粉吃好吃满 原来台北市长可以 07/20 10:09
113F：→ zzff92: 管高铁 07/20 10:09
114F：→ KingOfTheAlt: 楼上 三个还没选上高雄市长的人都可以管了喔～～ 07/20 10:39
115F：推 YellowWolf: 柯文哲笑死人，阿这个政治受虐儿没用了啦 07/20 10:44
116F：→ mackywei: 「柯市长」顶多表示支持或反对或无意见，他说什麽「可」 07/20 11:30
117F：→ mackywei: 去不去宜兰也不是他可以批准的吧？ 07/20 11:31
118F：→ blence: 或跟且差很多,柯市长会表示支持且反对且无意见,这样才贴切 07/20 12:14
119F：推 aimlin: 国五拓宽+海岸快速道路才是正途 07/20 12:14
120F：→ aimlin: 雪山第二隧道开开始规划了 07/20 12:14
121F：→ mycity: 奇怪他不是台北市长有管到高铁喔… 07/20 13:31
122F：→ ekes11: 连假很多是返乡，宜兰很多人在台北工作是把车车开到台北去 07/20 15:24
123F：→ ekes11: 另外旅游很多都周末都只挑1-2个定点，甚至有的还专挑饭店 07/20 15:25
124F：→ ekes11: 这种旅游模式的民众也不太需要租车四处走 07/20 15:26
125F：→ borriss: 台北市一年一千多亿 要分多少给这条? 07/20 17:42
126F：推 jay70134: 奇怪，表达意见也不行喔@@ 07/20 19:01
127F：推 edison: 直铁从台北开出去,市长不能有意见喔.有些章还得台北市府盖 07/20 19:24
128F：推 upeo: 柯韩粉:铁路板蟑螂真多啊 07/20 19:50
129F：推 jasonpig: 我就想问本板谁管得到高铁? 我们都能发表意见为何市长 07/21 00:50
130F：→ jasonpig: 不能 07/21 00:50
131F：→ zzff92: 笑死ww 因为他是台北市长啊 小人物平民发言谁在意 不就 07/21 11:38
132F：→ zzff92: 是想要选总统才在那边管东管西 07/21 11:38
133F：→ ji394xu3: 其实跟选总统倒也不必然关系，在2014年选台北市长的时候 07/21 12:49
134F：→ ji394xu3: 就已经有提过北宜直铁的话题了。 07/21 12:49
135F：推 jasonpig: 为何台北市长不能对高铁发表意见?谁规定的? 07/21 14:21
136F：推 jasonpig: 高铁也是经过台北市，也经过台北市管辖的翡翠水库，怎 07/21 14:22
137F：→ jasonpig: 麽样都很有资格对高铁发表意见吧 07/21 14:22
138F：→ jasonpig: 为何这样就是想选总统?这思维是怎样推导出来的? 07/21 14:23
139F：→ edison: 更何况,土地不知有没有北市府的,施工什麽的总要申请执照吧 07/21 15:48
140F：嘘 thomaschion: 不是绿色，不可饶恕 07/22 08:47