作者macarthur ()
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标题[闲聊] 南港可能追上松山车站吗？
时间Sat Apr 28 11:14:46 2018
以前松山是大站 南港是小站
但现在南港自三铁共构後 升格ㄧ等站 和松山平起平坐
市府也在推南港转运站
但松山也不差 两铁共构 未来东环经过 还能接纳来自内湖的人潮
南港目前旅运量 无论台铁或捷运都较差
未来在政策力推下 可能超越松山吗？
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1F：推 kutkin: 没可能 04/28 11:16
2F：嘘 garyjcw: 想太多 04/28 11:17
3F：推 robotcl: 非常有可能 04/28 11:17
4F：→ hicker: 有可能+1 04/28 11:17
5F：→ hicker: 光是发展腹地就已经胜过松山了 04/28 11:18
6F：→ hicker: 甚至於发展成跟新板特区差不多规模也不意外 04/28 11:18
7F：→ CORSA: 其实不只是三铁共构 还外加国道客运转运枢纽~ 04/28 11:19
8F：嘘 garyjcw: 非常没可能 04/28 11:20
9F：推 kutkin: 打开地图看一下 就知道南港是一个狭长的带状 04/28 11:21
10F：推 kutkin: 松山到象山 3公里内3条捷运 04/28 11:24
11F：推 Austronesian: 南港哪有腹地 前有基隆河後有象山 04/28 11:29
12F：→ Austronesian: 松山如果东环开通的话 内湖就是它的腹地 04/28 11:30
13F：→ access: 南港哪来的地...平行时空吗 04/28 11:31
14F：→ hicker: 南港调车场连到南港车站这块呀 04/28 11:31
15F：→ hicker: 包含现在盖流行音乐中心的这块 04/28 11:31
16F：推 milkteafood: 有可能 04/28 11:51
17F：推 kutkin: 你就看新左营推多久了，反观被放生的新乌日 04/28 11:53
18F：推 wadadihaga: 南港可以吸引基隆 宜兰 花莲的高铁人口吧 04/28 11:53
19F：→ hicker: 远一点来看 假设北宜直铁可以开工完工通车 04/28 11:54
20F：推 kevin77605: 除了高铁 其他部份还要努力 04/28 11:55
21F：→ hicker: 则可能自强号就会不停松山改停南港 04/28 11:55
22F：推 jwph: 南港哪里没地? 南港那边超空的好吗? 04/28 12:02
23F：嘘 garyjcw: 哪可能不停松山 当松山搭车的旅客是傻子?! 04/28 12:02
24F：推 kutkin: 斗南到现在都还停一堆自强就知道没这麽容易砍 04/28 12:04
25F：→ kutkin: 台铁很僵化的....新乌日早该提升 反而被放生 04/28 12:05
26F：→ kutkin: 永康也是千求万求才有自强 内坜勉强停了莒光 04/28 12:07
27F：推 azcooper: 南港是在交通方便 04/28 12:07
28F：推 jecko: 南港要等北宜直铁通後就会超过松山，不过这是二三十年後的 04/28 12:27
29F：→ jecko: 事 04/28 12:27
30F：推 rocky9137No2: 斗南服务我们云林海线乡镇 自强哪里停到一堆 豪洨喔 04/28 12:40
31F：推 CORSA: 以没自强号停靠的楠梓站为标准一堆站根本不该停 04/28 12:49
32F：→ kutkin: 楠梓整个被放生 04/28 12:50
33F：推 doraemon129K: 南港超多地的呀 04/28 12:50
34F：推 xylophone135: 楠梓连转乘捷运都不方便 被放生不意外 04/28 12:51
35F：推 Austronesian: 北宜直铁的列车有经过台北 松山 又不是南港始发 04/28 12:53
36F：→ temu2035: 南港地多又怎样，容不下双线铁路火车在地上跑 04/28 12:54
37F：→ Austronesian: 楠梓太靠近新左营 所以没有自强号 04/28 12:54
38F：→ temu2035: 也是枉然 04/28 12:55
39F：→ hicker: (黑人问号) 就是把火车改到地下才有这麽多地呀 04/28 12:55
40F：推 Austronesian: 南港的旅运量有机会超过松山 但是繁荣不会超过 04/28 12:56
41F：→ Austronesian: 成为纯交通转运站的概念 没办法像台北车站那样 04/28 12:57
42F：→ Xkang: 东环还早勒 就现阶段来说 南港对内湖人来说确是比松山方便 04/28 13:24
43F：→ aahome: 那东干的松山能不能不要停 改停南港? 04/28 13:29
44F：→ hicker: 现在还不行 04/28 13:31
45F：嘘 Metro123Star: ID错误 04/28 13:35
46F：→ birdy590: 南港现在就转乘站 出来没什麽东西 04/28 13:35
47F：→ chadhsieh: 有可能 04/28 13:36
48F：嘘 moriyaorange: 理性不想站 04/28 13:51
49F：推 jasonpig: 南港空地超级大片 ，说南港没地的是没去过南港吧 04/28 14:01
50F：推 jasonpig: 说繁荣度我也觉得南港有机会超过松山 ，因为地超多可以 04/28 14:03
51F：→ jasonpig: 发展，新发展区域一定比老旧区域容易繁荣 ，松山只会越 04/28 14:04
52F：→ jasonpig: 来越老旧 04/28 14:04
53F：→ Stan6003: 有可能 04/28 14:12
54F：推 tiesto06202: 南港=品川、新大阪、JR金泽 04/28 14:19
55F：嘘 loveyoucheng: 李姓，误站！ 04/28 14:41
56F：推 you1111: 记得铁改局是说北宜直铁是既有班次树林到开 新开班次南 04/28 14:45
57F：→ you1111: 港到开 04/28 14:45
58F：→ tananadishow: 唯一的败笔就文湖线没拉过来 04/28 15:04
59F：推 MarcoChieh: 题外话 松山的发展是不是跟万华很像啊 04/28 15:28
60F：推 chao811023: 政策强推当然有可能 04/28 15:38
61F：嘘 lawrence7373: 这ID就是TuringTest啦，来自一样的IP 04/28 15:42
62F：推 spiritman: 新发展区域一定比老旧区域容易繁荣? 可是现在台湾各高 04/28 15:42
63F：→ spiritman: 铁站还是没台铁站繁荣 04/28 15:43
64F：推 dotZu: 南港有地啦。南港那样若算没地，那松山地不是更少 04/28 15:43
65F：嘘 lawrence7373: TuringTest 《上次故乡》27.147.45.104 04/28 15:45
66F：→ you1111: 高铁那情况就是没啥人想投资後果就是空城 不像南港有很多 04/28 15:51
67F：→ you1111: case又是北市想极力发展的地方 04/28 15:52
68F：推 ultratimes: 自强改停南港有啥不行？潭子也是连莒光都没了 04/28 17:18
69F：→ ultratimes: 万华以前也停很多自强，现在都没了 04/28 17:18
70F：→ ultratimes: 新乌日可以比照新左营无误 04/28 17:19
71F：推 CGtheGREAT: 台北人告诉你 没可能 松山就在信义计画区周边是现在主 04/28 17:49
72F：→ CGtheGREAT: 要的发展区块 04/28 17:49
73F：推 bbdirty5566: 新乌日没必要吧 转区间车就好 又不像新左营要转乘自 04/28 20:31
74F：→ bbdirty5566: 强号的需求 04/28 20:31
75F：推 kutkin: 你看过新乌日接驳现况吗 04/28 21:06
76F：→ abc480528: 南港现在就是政策强推啊 但我觉得会变成多头 不至於明 04/28 21:08
77F：→ abc480528: 显超越 新东环会让松山仍具备一定转乘地位 但南港会是 04/28 21:08
78F：→ abc480528: 新的商业娱乐中心 04/28 21:09
79F：→ abc480528: 松山就是因为离信义计划近 所以中地地位会被信义计画磁 04/28 21:10
80F：→ abc480528: 吸走 04/28 21:11
81F：→ your0207: 基隆到南港高铁不吸引人啊，台北转乘那麽方便，票价又 04/28 21:34
82F：→ your0207: 比较便宜 04/28 21:34
83F：推 NightStick: 南港热闹程度远不如松山，怎麽比？ 04/28 21:53
84F：推 Austronesian: 新乌日一直发展不起来 希望捷运通车能带动繁荣 04/28 22:09
85F：推 tony900735: 南港看东区门户计划呀 04/28 22:14
86F：推 d3osef: 不可能 南港没有腹地... 04/28 22:50
87F：→ bigmorr: 南港有土地没腹地 松山刚好相反 又靠近信义商圈 04/28 23:02
88F：→ bigmorr: 其实如果以前好好规划 松山比南港更适合设高铁站 虽然南 04/28 23:03
89F：→ bigmorr: 港站最初的定位是整备站 但松山才是最适合做台北东区门户 04/28 23:04
90F：→ bigmorr: 的地方 南港顶多是和松山形成双核心就不错了 04/28 23:04
91F：推 jasonpig: 台北又不是其他高铁站那种荒凉的地方 ，南港是相当有发 04/28 23:40
92F：→ jasonpig: 展潜力的 ，尤其是在台北这种严重饱和的都市 04/28 23:40
93F：→ heibe: 松山叫做市区，南港叫做郊区，就这麽简单，懂？？ 04/29 00:06
94F：嘘 klementhsu: ID直接嘘，浪费时间 04/29 02:00
95F：推 kunyuanwu: 南港蛮热闹的啊，上面百货假日人都蛮多的，加上附近未 04/29 07:56
96F：→ kunyuanwu: 来的流行音乐中心，还有两个展览馆 04/29 07:56
97F：推 SHR4587: 南港变强很有机会，超过难度不低，但班班自强都停南港机 04/29 07:58
98F：→ SHR4587: 会超高 04/29 07:58
99F：→ bshft: 南港的业务量以超越新左营，未来对号车都会停 04/29 08:57
100F：→ bshft: 南港的业务量已超越新左营，未来对号车都会停 04/29 08:57
101F：推 shter: 南港全停对调度也比较方便，附近商办盖好後也会有上班族 04/29 09:07
102F：→ dicky0437: 南港有四个月台八个股道，松山只有两个，南港很有发展 04/29 09:07
103F：→ shter: 加上南港软体园区有一侧是比较靠近南港站的 04/29 09:07
104F：→ dicky0437: 潜力，调度上也有弹性许多。 04/29 09:08
105F：→ dicky0437: 话说台北当初也是四个月台，硬被高铁拿走两个，造成台 04/29 09:09
106F：→ dicky0437: 北车站被塞爆。原先规划就是只供台铁跟捷运使用。 04/29 09:10
107F：推 jasonpig: 信义区以前也是郊区阿 ，结果现在发展屌打老聚落松山 04/29 10:51
108F：→ bshft: 南港目前只看到3个月台，请问第四月台在哪里？ 04/29 11:05
109F：→ heibe: 通篇只会讲以後、以後... 04/29 11:55
110F：推 jecko: 现在普鲁几乎南港松山都停，以前南港只有区间车。南港重大 04/29 12:24
111F：→ jecko: 建设持续，松山已经没什麽题材了，等未来直铁完成再来看。 04/29 12:24
112F：推 dicky0437: bshft你看南港车站的维基就有了 04/29 19:09
113F：推 a47929: 南港未来发展潜力很大，很难说 04/29 19:10
114F：推 sj4: 是有可能的 04/30 00:51
115F：嘘 szqecs: 比这有意义吗 04/30 17:04
116F：嘘 ji394xu3: 南港的发展腹地那儿胜过松山?南港站的南边撞山就先输了 05/01 08:26
117F：→ ji394xu3: 松山站光是往南到信义计画区就立於不败之地 05/01 08:30
118F：→ ji394xu3: 再加上往北内湖旧宗一带,如果东环再通车,还是台北老二 05/01 08:31
119F：→ ji394xu3: 再看运量,不管台铁或北捷,松山站运量也是海放南港站 05/01 08:32
120F：→ ji394xu3: 不要再说什麽未来,高铁通车到南港都已经近2年了,板南线 05/01 08:34
121F：→ ji394xu3: 也通车比松山线还久,南港站的运量也差不多就是那样子了 05/01 08:35
122F：→ ji394xu3: 未来,北捷东环段反而帮助最大的是松山站 05/01 08:36