作者MIZUYAMA (致命祈愿)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 为何大陆的火车站都超大?
时间Mon Mar 26 15:34:24 2018
※ 引述《KANSAI (关西哥)》之铭言：
: 大陆的火车站站体都超巨大像机场一样
: 除了北上广深这些一线城市以外
: 小鲁去过的包括南京、郑州、天津、洛阳、渖阳等火车站也都超大
: 而且一个城市基本上都会有复数个车站
: 虽然日本的一些大站规模也很大
: 也许月台数差不多
: 但感觉总比不上大陆车站的开阔感?
: 有板友能解答为何车站要盖得如此巨大吗?
因为人多
你也会说日本人也多为啥车站就不大(扣掉商业区域)
因为中国大概是世界上少数会应为交通问题而造成大乱的国家
大乱倒不是不是说人民素质问题(这个只是次之)
而是尖峰期间期运量是其他国家难以想像的
不说那种十一连假
只要是传统如春节般的民俗节日
抓保守5亿人就好
你能想像一个区域或国家在短时间内有着地球上1/12的人口同时流动吗?
光台湾有时候三连假就是场灾难了(当然跟自家铁路局能力有关)
放眼来说中国铁路部门已经算是很强了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.72.64.121
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1522049667.A.263.html
1F：嘘 coon182: 因啦 03/26 15:36
2F：→ MIZUYAMA: 楼上好眼力 国文老师教的不错 03/26 15:40
3F：→ coon182: 没，我只是有点无聊想讲这个 03/26 15:45
4F：→ chicagoboy: 人多+跨省长途客多+实名制,都会增加乘客停留在车站时 03/26 16:00
5F：→ chicagoboy: 间,站体空间当然要留大一点 03/26 16:00
6F：推 ludoren: 他们春节运输真的人多到恐怖 03/26 16:11
7F：推 kutkin: 中国的安检 03/26 16:39
8F：→ kutkin: 中国人的忍耐力好吧 03/26 16:40
9F：推 hedgehogs: 中国三大节哪个恐怖啊？ 03/26 16:56
10F：→ chewie: 肯定是春节的 03/26 17:00
11F：推 z67186718: 春运比战争恐怖 03/26 17:32
12F：推 shen5035: 其实某方面是好大喜功，不然不用每一站都弄得富丽堂皇 03/26 17:41
13F：→ shen5035: 可以简单就好，但是大陆的高铁站每一个都挑高之类的 03/26 17:41
14F：→ leopika: 共产国家徵收土地免费啊，不大白不大 03/26 17:52
15F：→ ji394xu3: 谁说中国徵收土地免费??中国并不是全国土地国有... 03/26 18:03
16F：推 ekes11: 京沪高铁土徵:200多亿人民币,并没有免费这麽好康... 03/26 18:31
17F：推 bw212: 中国春运可是全世界规模最大的季节性动物迁徙活动 很可怕的 03/26 18:31
18F：推 Answerme: 除了性器官 中国什麽都很大 03/26 18:43
19F：推 e19: 石家庄站的挑高， 03/26 19:22
20F：→ e19: 都让我怀疑要换灯泡怎麽办？ 03/26 19:22
22F：→ geesegeese: 因为是政绩 03/26 19:44
23F：推 h945p4z06: 石家庄站 真的很漂亮 03/26 19:44
24F：推 mstar: 空污数值也很漂亮，都 999 03/26 20:13
25F：推 hicker: 这是直接把桥墩做在车站里?? 03/26 20:53
26F：推 e19: 还有汽车展示！ 03/26 20:56
28F：推 antivenom: 中国绝大部分都市及郊外的土地是国有 因此徵地速度快 03/26 21:25
29F：→ antivenom: 只要有钱 肯投资 就有机会搞出巨大车站 03/26 21:27
30F：推 sdiaa: 换灯泡 用升降机或搭鹰架吧 03/26 21:36
31F：→ Cascadia: 汽车展示高铁台中也有啦... 03/26 22:06
32F：推 imyoming: 其实我觉得高铁左营站也满大的XD 03/26 22:16
33F：→ liton: 关於挑高问题，是不是可能因为大陆高铁不像台湾站站乐，蛙 03/26 22:17
34F：→ liton: 跳式的列车很多站是不停的，维持车速并避免损坏站体，高铁 03/26 22:17
35F：→ liton: 站采挑高设计 03/26 22:17
36F：→ macings: 汽车展示各国机场或百货公司赌场都不少见啊 03/26 22:18
37F：→ evilcherry: 用微信还春甚麽运，红包也可以换成微信支付了... 03/26 22:21
38F：推 trtc: 养一批猴子上去换灯泡呀(某捷运机厂的传说…) 03/26 22:50
39F：推 h945p4z06: Liton. 基本上大陆高铁都是进站是平面设计，站体都是上 03/26 23:03
40F：→ h945p4z06: 楼安检下楼上车 03/26 23:03
41F：→ liton: 楼上你跟我讲的不是同一件事吧 03/27 00:11
42F：→ mybfgf: 板桥车站的楼地板面积跟北京南站差不多 03/27 09:47
43F：→ chicagoboy: "中国绝大部分都市及郊外的土地是国有" 这句大错特错 03/27 10:05
44F：→ chicagoboy: 特别是高铁走郊外路线绝大多数都要徵收农村集体土地 03/27 10:09
45F：推 chewie: 板桥车站的楼地板很多是上部的共构商场跟办公大楼吧 03/27 10:17
46F：→ chicagoboy: 1949~1981 中国还是土地私有化,到1982年实施土地国有 03/27 10:17
47F：→ chicagoboy: (范围仅止於城市)。很多郊外农村土地是农村集体私有。 03/27 10:17
48F：→ chewie: 挑高设计跟通过线没有绝对关系 例如高铁桃园站的通过线就 03/27 10:18
49F：→ chewie: 是一般隧道(的确初期有风压问题降速 但现在解决了) 03/27 10:18
50F：推 hinajian: 日本好像比较少那样大规模移动？当地就业比例高点 03/27 10:21
51F：推 chewie: 有啊 帰省ラッシュ 年度三次(年末年始,ゴールデンウィーク 03/27 10:26
52F：→ chewie: [黄金周],お盆休み[盂兰盆节=暑假]) 03/27 10:28
53F：→ chewie: 但规模跟距离上不如中国 03/27 10:28
54F：→ omkizo: 40年前日本就这样呀 新干线刚出来 寝台 特急最後的辉煌 03/27 13:05
55F：→ omkizo: 跟现在的中国有87%像 03/27 13:05
56F：→ omkizo: 不难想像中铁会步日铁後尘 跟40年前的一本一模一样 03/27 13:09
57F：→ spiritman: 日本是平日就很可怕吧 京王和小田急每天都灌了不少人到 03/27 16:35
58F：→ spiritman: 新宿 03/27 16:35
59F：→ ek252: 日本人流多的站,如果是通勤族多,停留车站时间短,就不一定 03/27 17:10
60F：→ ek252: 要很庞大站体,还是要看乘客停留车站的时间长短 03/27 17:11
61F：推 yukiss: 二楼 老师教＂得＂不错... 03/28 01:14
62F：→ chewie: 的确不太一样 春运是携家带眷大包小包的 03/28 10:05