葡萄牙 里斯本-波多 CP特等车厢搭乘纪实 敬请移驾图文网志版: http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/65871727 这篇要分享的是葡萄牙国铁(CP)来往国内两大城-里斯本与波多的列车搭乘体验， 本次使用头等舱铁路通行证对应到这一段的特等车厢。 以下为PTT文字版: 乘着卧铺夜车抵达里斯本後将直接转往北方300多公里的葡萄牙第二大城-波多Porto。 先在火车站简单买了早餐，晨光耀眼、凉风徐徐，乍到葡萄牙的清晨格外清新舒适。 这座巨大的车站拥有8个月台，是1998年葡萄牙为了举办万国博览会而请西班牙建筑师 Santiago Calatrava Valls设计建造， 希腊雅典奥林匹克运动中心及比利时列日吉耶曼车站也都是他的作品。 位於里斯本东方，有地铁直通旧城区与里斯本机场。 空间使用大量清水模风格并采半开放式，引入自然光线和空气，葡萄牙气候乾爽，即便盛 夏也不至於燠热。 多层商场空间 并与下层地铁共构 还有天桥连通站外的百货商场，这一区是里斯本相对比较新颖现代的区域。 站内空间相当宽敞不拥挤 动线也不太复杂 葡萄牙各大车站及交通景点都有警察驻守，扒窃恶名其实不若预期来得恐怖，但基本的防 备之心犹不可少。 接着凭藉头等舱火车通行证进入葡萄牙国铁CP贵宾室小憩候车，这间贵宾室跟马德里比起 来阳春许多。 就是个有冷气、Wi-Fi、开水、咖啡机和书报杂志的沙发空间 Oriente火车站月台，白色钢柱拔地而起擎向天际开枝散叶，如同巨大的保护伞庇荫着南 来北往的旅人。 前往葡萄牙的CP国铁列车，头等舱通行证对应到的特等车厢采1-2座位配置，空间相当宽 敞。 桌面也很大 行李置放空间，还附有投币式锁绳。 里斯本-波多车程约2小时43分，途中特等车厢乘务员会供应咖啡茶水及书报杂志。 抵达波多Campanha火车站! 回程波多-里斯本也是类似的列车 波多Campanha火车站月台，这个火车站规模就比较小，好像也没有贵宾室。 波多的风情万种实在让人不舍 乘务员同样提供饮料与书报杂志 我不会断言火车一定是最便宜或最舒适的交通方式，但奔驰在铁轨上的躂躂声响与窗外摇 摇晃晃的风景无疑是我旅程最值得留念的回忆之一。 在波多停留短短两天，有太多美好感受值得眷恋、有太多美好事物来不及好好享受，回到 了里斯本Oriente火车站，穹顶还是如枝叶般送上温暖的欢迎和怀抱。 感谢收看。 --

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