作者alanchung (锺桑)
看板Railway
标题Re: [新闻] 消除平交道 中坜市长鲁明哲：勿再拖
时间Thu Jul 14 14:22:09 2011
[以上恕删]
消除平交道，只有高架或地下这两种方法了吗？
或者说，只能改铁道动线吗？ 为何不改公路的设计？
以前新竹竹北间，下斗仑附近也有平交道
後来新竹县政府搬到竹北，竹北升格为竹北市後，附近道路也越开越多
原本下斗仑的平交道施工改成了车行地下道
所以要消除平交道，也可以改公路的设计，而且经费应该比铁路高架或地下化便宜吧
--
┌─┐─┬───┬───┬───╮ I miss you
│█◢█│███│█◤█│█◤█│ 我好想念你
│▉▉█├┐█┌┤█◢◣┤█◢◣╮ I miss you
│▉▉█├┘█└┼◥◤█├◥◤█│ 我错过了你
│▉◤█│███│█◢█│█◢█│ Miss 是 错过
└┘─└┴───┴───┴───╯ 还是 想念 ～by alanchung
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.60.122.12
1F：推 ms07129:兴仁路平交道距离离省道太近，不够距离做地下道 07/14 14:24
2F：推 kill90206:要看地点 像这次出事的兴仁路平交道就难以改建 07/14 14:25
4F：→ hicker:就算做高架桥 跨越铁道到台一线的净空不足也是个问题 07/14 14:31
5F：→ hicker:(如果说把匝道做在台一线上的话) 07/14 14:32
6F：推 Railroad:有很多平交道距离主要道路过近,的确无法改建 07/14 14:38
7F：推 IanLi:这些公路与铁路很近的平原路段 原因是何? 07/14 14:47
8F：→ IanLi:当时为何规划成这样? 07/14 14:48
9F：推 eslite12:市区的话高架或地下还是比较好的方法 07/14 14:51
10F：推 hicker:这当初可能要推到几十年前.... 07/14 14:51
11F：→ eslite12:台湾的问题在日治时期的铁道保留地战後全被占光卖逛了 07/14 14:51
12F：推 Chungli28:你举例错误,下斗仑那段铁路20年前配合新头前溪桥通车,已 07/14 15:13
13F：→ Chungli28:采用路堤方式加高,当时地下道也一并兴建,不是只改公路 07/14 15:13
14F：→ Chungli28:如果公路有这麽好改的话,台北中华路沿线平交道都给你改~ 07/14 15:15
15F：推 Viper0725:弄高架化一劳永逸，公路立体化可以解决平交道，但还是 07/14 15:19
16F：→ Viper0725:解决不了人、畜入侵轨道的问题 07/14 15:20
17F：推 MIERDA:问题是立体化对整体都市缝合才真有帮助呀！ 07/14 16:34
18F：→ haqqige:以桃园地区的人口成长与车辆成长跟道路状况，铁路高架还是 07/14 17:01
19F：→ haqqige:一劳永逸，平交道立体化不是不行...不过因地制宜~~ 07/14 17:02
20F：→ haqqige:桃园高架可以一次解决现有17处平交道,同时新辟桃园~中坜之 07/14 17:03
21F：→ haqqige:间道路,也开发周边部份土地,效益绝对大过平交道立体化而已 07/14 17:04
22F：→ haqqige:再者像台铁桃园站.中坜站都已经太过老旧不敷使用.. 07/14 17:06
23F：推 nothingptt:只是高架工程，「最快」也要7年才能完成,这7年间.... 07/14 17:13
24F：推 Railroad:只好多多忍耐罗... 07/14 17:15
25F：→ DragonRai:反正今年应该也不会动了，明年选完就会开始做了吧 07/14 20:54
26F：→ DragonRai:这个案子不管换谁做都注定要是高架的了 07/14 20:55
27F：→ DragonRai:以後还要经过那些地方的人就再忍个8年左右吧 07/14 20:57
28F：推 andy061683:台南东门陆桥表示:幸好我旁边有圆环可以拿来当引道 07/14 21:51
29F：推 tytony:台南青年路平交道也难改 以前没号志连锁就超乱 07/14 22:04
30F：推 k62:都宣导过 警告装置一堆 还是有人要硬闯呀 刁民 07/15 09:16