作者ecpoem (CK101)
看板Railway
标题Re: [旧闻] 台铁通勤电联车旧报导
时间Sun Jun 5 14:05:51 2011
※ 引述《moriyaorange (TRA新快速)》之铭言:
: 推 Chungli28:其实从DR2700柴快车到EMU400上路初期,才是区间快的始祖 06/05 11:19
如果说这种通勤列车部份站不停靠算是区间快的前身的话,那还轮不到这些车。
举例如下:
* 时间往前推一点,1972/ 1/ 5改点试办快速普通车。
- 114次新竹4:50开,台北6:44到,其中竹北、新丰、埔心、内坜、莺歌、山
佳、树林不停,比原 116次各停省36分(新竹4:32开,台北7:02到)
- 118次新竹5:00开,台北7:25到,其中莺歌、山佳、板桥不停
* 再往前推,1960年代台北=基隆间有不少柴快。以1967/ 7/20改点时刻表为例
,台北=基隆间停靠南港、汐止、八堵三站
* 别以为这样就结束了。1948/9时刻表中,基隆=树林、淡水线均有汽油车;其
中基隆=树林间停八堵、汐止、松山、台北、万华、板桥等站,淡水线停双连
、士林、北投、新北投、竹围、淡水。有趣的是虽然只有一往返开跑台北=淡
水,其他都只跑台北=新北投,那对往淡水的汽油车运行模式为台北=北投=
新北投=北投=淡水(同份时刻表中北投=新北投接驳车是以一般客车运行)
所以DR2700不但当不了台铁柴油特快车的始祖,连区间快始祖都当不上;蓝皮柴
客至少是台铁柴油特快车的始祖无误,若在1948/9之前没出现客车模式、部份车
站不停的中短程列车,蓝皮柴客还包办台铁区快始祖...
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火车开了......童年
淡水线美好的回忆
开 往 淡 水 开 往 新北投 开 往 北 投 开 往 石 牌 开 往 台 北
新北投+
淡 水=竹 围=关 渡=忠 义+北 投=王家庙=
石 牌=士 林=圆 山=双 连=台 北
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◆ From: 76.93.177.3
1F:推 KCETinTW:本篇原po是神! 06/05 16:58
2F:推 ntttc:推poem兄 06/05 16:59
※ 编辑: ecpoem 来自: 137.110.244.111 (08/17 04:09)