作者R169 (劳赎)
看板RailTimes
标题[记录] 2025.12.25 114次 屏 东→嘉 义
时间Sun Jan 4 17:21:48 2026
乘车日期:2025.12.25
乘坐车次:114次
乘坐区间:屏东→嘉义
乘坐车厢:PPP2509
列车编组:
(七堵端)
E532
PPP2509
PPT1101
PPT1009
PPT1104
PPH1328
PPC1432
PPT1074
PPT1125
PPT1027
PPH1325
PPT1035
PPC1460
E528
(潮基端)
列车吨数:12C / 425T
本务机:E532
牵引种别:E500推拉式
乘坐座位(无座位请写站立地点):12车亲子游憩区最靠近顺行端机车头的座位
记录最小单位(01秒或15秒):01秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.5分,秒数部分00~15秒算.0分
16~45秒算.5分
46~59秒算下一分的.0分
记录方式:抵达时间为列车完全停止
开车时间为列车开始前进
通过时间为列车约略通过站中心
抵达时间 开车(通过)时间
屏 东 07:42:14【准 点】 07:44:30【晚0.5分】
六块厝 07:46:48【晚0.5分】
九曲堂 07:50:53【晚 1 分】 07:51:56【晚 1 分】
後 庄 07:54:40【准 点】
凤 山 07:58:27【晚0.5分】 07:59:40【晚0.5分】
正 义 08:00:58【准 点】
科工馆 08:02:02【准 点】
民 族 08:02:40【早0.5分】
高 雄 08:04:40【早0.5分】 08:08:33【晚0.5分】
三块厝 08:10:00【晚0.5分】
鼓 山 08:11:42【晚0.5分】
美术馆 08:12:35【晚0.5分】
内 惟 08:13:40【晚0.5分】
左 营 08:15:03【晚 1 分】
新左营 08:17:14【晚 1 分】 08:18:38【晚1.5分】
楠 梓 08:22:18【晚 1 分】
桥 头 08:24:43【晚0.5分】
冈 山 08:26:33【晚0.5分】
路 竹 08:30:30【晚0.5分】
大 湖 08:32:20【晚0.5分】
中 洲 08:33:50【准 点】
仁 德 08:35:09【早0.5分】
保 安 08:36:04【早0.5分】
台 南 08:42:10【准 点】 08:44:38【晚0.5分】
大 桥 08:47:00【晚0.5分】
永 康 08:49:14【准 点】
新 市 08:51:51【晚0.5分】
南 科 08:54:15【准 点】
善 化 08:55:37【准 点】
拔 林 08:57:56【晚0.5分】
隆 田 08:59:05【准 点】
林凤营 09:01:56【准 点】
柳 营 09:03:54【准 点】
新 营 09:07:09【准 点】 09:09:25【晚0.5分】
後 壁 09:14:00【早0.5分】
南 靖 09:17:12【早 1 分】
水 上 09:18:52【早0.5分】
嘉 义 09:23:43【早1.5分】 09:27:18【晚0.5分】
乘後心得:整路几乎0冲撞(不知道0冲撞跟修改参数有没有关系),非常舒适,也照着排点
中规中矩在开
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.140.64 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1767518510.A.604.html
1F:推 zx246800tw : 用GPS测速应该能分辨速控还是牵控 01/04 19:13
2F:推 komachi275 : 11月底据说已全数安装防冲动软体,应该有效 01/06 22:34
3F:→ zx246800tw : 听起来像黑科技? 01/06 23:19
4F:推 komachi275 : 将师傅操控的手感程式化? 01/07 09:31
5F:→ dierac1000 : 防冲动软体只是调低速控时的急冲度而已,PP模式的 01/07 11:31
6F:→ dierac1000 : 冲动可接受而已,还是比不上牵控 01/07 11:31
7F:→ dierac1000 : E532的ATP是改版参数,停车应该就会感受的到落差, 01/07 11:31
8F:→ dierac1000 : 也不会被站间假限速压 01/07 11:31