乘车日期：2025.08.10(日) 乘坐车次：4818次 乘坐区间：猴硐→平溪 乘坐车厢：45DR1016(第3车) 列车编组：(菁桐)45DR1034-45DR1025-45DR1015-45DR1024(八斗子) 列车吨数：180吨 牵引种别：DRC 乘坐座位：无座(猴硐-十分) DR1024海侧座位(十分-平溪) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过站房或月台相对位置的时刻 猴 硐 11:02:20到(晚1.3分) 11:03:05开(晚1.0分) 三貂岭 11:06:48到(晚0.8分) 11:07:40开(晚0.8分) 大 华 11:15:52到(晚1.5分) 11:16:30开(晚1.5分) 十 分 11:23:02到(晚1.0分)/2B，1：4817 11:37:46开(晚0.8分) 望 古 11:41:42到(晚0.8分) 11:42:23开(晚1.0分) 岭 脚 11:46:00到(早0.5分) 11:47:44开(晚0.8分) 平 溪 11:51:18到(晚1.3分) 11:52:27开(晚1.5分) 乘後心得：许久未搭乘台铁，也是涨价後第一次搭 平溪线不意外的乘客一样挤爆车厢，不过过了十分就没人了 整节车厢剩不到一半，是个非常明显的差异 可见十分老街对於观光客来说是非常着名的卖点 运转部分，其实因为速限很低，加上司机都慢慢开，基本上表现也平平 --

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