乘车日期：2025.02.23 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1404 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E10XX>＋<E10XX（屏东） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车33号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 高 雄 14:2X到(2A) 14:32开(准 点) 三块厝 14:34(01"42) 鼓 山 14:35(03"06) 美术馆 14:36(03"49) 内 惟 14:37(04"50) 左 营 14:38(05"33) 新左营 14:40(07"42)到 超越停靠第2A月台的区间3212次（嘉义858＋857潮州） 14:42开(2B，准 点) 楠 梓 14:46(04"03) 桥 头 14:48(06"16) 冈 山 14:50(08"10) 路 竹 14:54(12"19) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:56(14"00) 中 洲 14:58(15"40) 巧遇即将到站而停靠第三月台的区间3744次(EMU543) 仁 德 14:59(17"08) 保 安 15:00(18"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:05(23"12)到 15:09开(1 ，准 点) 乘後心得： 昨天在高雄小港社教馆拍照之後，由於个人行程的关系，这次提前返回台南。只不过 由於没有记录到前後的本务机编号，以及该班车到站时刻，故这次记录以「叉叉」来标示 ，可见当时搭乘这班车真的是太赶了！因为当时从小港搭乘将近20分钟的捷运到高雄车站 ，时间为14:29，有可能是该自强134次早就已经到站，随後火速前往台铁月台搭乘，前後 只花两分钟。同时在高雄站於第10车上车後，进入车厢直接走到「最尾端」第一车就坐！ 运转方面，高雄至台南间没有什麽阻碍，一路皆为准点。这次搭乘的第一车，搭乘率 起码有九成左右。同时高雄至台南间，持「电子票证」一路坐到底！ --

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