乘车日期：2024.12.14 乘坐车次：1067A(快速) 乘坐区间：东京→滨松町(浜松町) 乘坐车厢：サハE233-1041(第6车) 列车编组：クハE233-1041→サハE233-1241→モハE233-1441→モハE232-1441 →サハE233-1041→モハE233-1041→モハE232-1041→モハE233-1241 →モハE232-1241→クハE232-1041(一列JR东日本E233系电联车141编成) 列车吨数：310.4吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过6车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 东 京:10:50:29到(准 点) 10:51:19开(准 点) 有乐町:10:52:13 新 桥:10:53:12 滨松町:10:54:35到(准 点) 10:55:11开(准 点) 乘後心得：发现居然没记录过这段的京滨东北线快速，而板上也没有可参考的记录就无从 比较，反正少停靠两个站就是赞啦! 话说不知为何滨松町站仅山手线月台有装月台门，以京滨东北线只有单一车种来说要 装其实蛮容易的说。 --

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