乘车日期：2024.11.24(日) 乘坐车次：241次 乘坐区间：花莲→八堵 乘坐车厢：35PPT1144(第11车) 列车编组：(树林)E1032-35PPC1425-35PPT1186-35PPH1335-35PPT1161- 35PPT1016-35PPT1173-35PPC1408-35PPH1348-35PPT1108- 35PPT1154-35PPT1062-40PPP2508-E1018(花莲) 列车吨数：545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：11车44号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过11车车灯或月台相对位置的时刻 花 莲 19:57:38开(晚0.8分)/3A，2A:343 北 埔 20:02:29 (晚1.0分) 景 美 20:05:00 (准点) 新 城 20:09:37到(晚0.5分) 20:10:43开(晚0.8分) 崇 德 20:17:20 (晚2.3分) 和 仁 20:29:25 (晚2.0分)/交会438次，4042次 和 平 20:36:10 (晚2.8分) 汉 本 20:38:49 (晚2.8分) 武 塔 20:46:40 (晚4.3分) 南 澳 20:49:37到(晚3.5分) 20:50:37开(晚3.5分) 东 澳 20:56:05 (晚3.0分) 永 乐 21:01:27 (晚5.0分) 苏澳新 21:05:04 (晚5.0分) 新 马 21:05:55 (晚5.0分) 冬 山 21:08:47 (晚4.8分) 罗 东 21:12:11到(晚4.3分) 21:13:41开(晚4.8分) 中 里 21:15:45 (晚4.3分) 二 结 21:17:02 (晚4.5分) 宜 兰 21:20:29到(晚3.5分)/1，2B:4050 21:22:03开(晚3.0分) 四 城 21:26:00 (晚3.5分) 礁 溪 21:31:07到(晚4.0分) 21:32:07开(晚4.0分) 顶 埔 21:35:47 (晚4.3分) 头 城 21:38:00到(晚4.0分)/2B，6616B次21:40:28通 21:41:39开(晚5.8分) 外 澳 21:45:50 (晚6.8分) 龟 山 21:48:19 (晚6.8分) 大 溪 21:51:19 (晚6.8分) 大 里 21:54:16 (晚6.8分) 石 城 21:55:59 (晚6.0分) 福 隆 22:00:36到(晚6.5分) 22:01:36开(晚6.5分) 贡 寮 22:07:28 (晚9.0分) 双 溪 22:12:22到(晚9.3分) 22:13:20开(晚9.3分) 牡 丹 22:18:09 (晚10.3分) 三貂岭 22:21:48 (晚10.3分) 猴 硐 22:24:10 (晚9.8分) 瑞 芳 22:28:47到(晚9.3分)/2A，3:4744 22:29:53开(晚9.5分) 四脚亭 22:35:06 (晚9.5分) 暖 暖 22:37:16 (晚9.8分) 八 堵 22:39:18到(晚9.8分) 22:40:20开(晚9.8分) 乘後心得：因为单线运转取消部分班次，且也改点的缘故 本来在这班车前面的237、443次2班车都暂时停驶 只剩241，後面445跟247也追不过这班车的状况下，241也比平常多了不少人 花莲开车後也是全满，一路到罗东中间都有人站着 後续罗东、宜兰、礁溪等站其实都还是有不少人上车， 有点意外大家居然没搭客运 在运转部分，整路其实都开得非常慢，不确定是车况不佳还是有慢行 一开始在新观音隧道内慢行後，其实看的出来司机有想赶点 可惜事与愿违，後面愈开愈慢 甚至头城还待避慧灯专车的回送车，虽然知道是241有点挡路 不过实在是有些不能理解 後面可能因为真的车况不好，福隆开车後整路都很慢，一路让误点增加至10分 最後仍就是晚了将近10分钟才抵达 --

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