乘车日期：2024.10.28(一) 乘坐车次：511次 乘坐区间：杨梅→竹南 乘坐车厢：40FPK10659(第6车) 列车编组：(新左营)E207-35FPK11501-35FPK10527-35FPK10501-35FPK10422 35FPK10533-40FPK10659-35FPK10420-35FPK10509(七堵) 列车吨数：381吨 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：6车41号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过6车车灯或月台相对位置的时刻 杨 梅 10:14:35到(晚1.0分) 10:15:29开(晚0.5分) 富 冈 10:21:07 (准点) 新 富 10:22:07 (准点) 北 湖 10:23:15 (晚0.3分) 湖 口 10:26:05到(准点) 10:28:34开(晚0.5分) 新 丰 10:34:00 (早0.5分) 竹 北 10:37:46 (晚0.3分) 北新竹 10:40:45 (早0.2分) 新 竹 10:42:48到(早0.2分)/2A，1：162，3A:2523 10:45:39开(晚0.8分) 三姓桥 10:50:23 (晚0.5分) 香 山 10:52:25 (晚0.5分) 崎 顶 10:57:10 (晚0.7分) 竹 南 11:01:05到(准点)/2A，1B:2154，3B:1194 11:03:20开(晚0.3分) 乘後心得：车上不意外的比刚刚的2163次更空 毕竟是已经很稀少的莒光号，有遇到当然还是要搭一下 不过湖口还上来蛮多人的，有点意外，大概还是才坐一半而已 最後竹南准点到达 --

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