乘车日期：2024.06.04 乘坐车次：170 乘坐区间：罗东→花莲 乘坐车厢：PPC1419(第1车) 列车编组：E1049→35PPC1419→35PPT1083→35PPH1306→35PPT1175→35PPT1118 →35PPT1190→35PPC1420→35PPH1331→35PPT1017→35PPT1106 →35PPT1059→40PPM2525→E1042 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 本务机：E1049→E1042 牵引种别：PP 乘坐座位：1车22号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过1车车灯或月台相对位置的时间。 罗 东:11:35:11到(晚0.3分)2A，1月台:4171次 11:37:37开(晚0.5分) 冬 山:11:41:38 (晚0.8分) 新 马:11:44:42 (晚0.8分)交会215次(晚6.8分) 苏澳新:11:45:31 (晚0.5分) 永 乐:11:49:26 (晚1.0分) 东 澳:11:52:58 (晚1.0分) 南 澳:11:57:06 (准 点) 武 塔:11:59:26 (晚0.5分) 新观音隧道12:00:24进12:06:05出(5分41秒) 汉 本:12:06:38 (晚0.8分) 和 平:12:08:48 (晚0.3分)1A:4177次 K41+500~600限速60 K43+200~250限速100 12:12:08交会415次(晚5.5分) 和 仁:12:14:05 (晚1.5分) K48+400~600限速30 K57+200~300限速60 崇 德:12:23:21 (晚4.8分) 新 城:12:26:39 (晚4.8分) 景 美:12:29:17 (晚4.3分) 北 埔:12:32:29 (晚3.5分) 花 莲:12:36:39到(晚1.8分)2B，2A:8772B，3B:175次 乘後心得：6/26改点後消失的罗东直达花莲站的PP当然要再搭一次，不过蛮可惜的是司机 蛮省电的，整段只有新城到北埔有开出水准之外其他段就不解释，如果像以前没慢行当然 花莲还是能轻松提早到，但因为上次地震影响出现了些超杀的慢行，算了一下撇开和平到 新城这段都贴表的话花莲是能早2.0分到的说，只能说开这麽慢真的非常可惜。 --

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