乘车日期：2024.04.03 乘坐车次：1018E(つるぎTsurugi18号) 乘坐区间：敦贺→福井 乘坐车厢：W726-203(第4车) 列车编组：W714-503→W715-503→W726-503→W725-403→W726-403→W725-303 →W726-303→W725-203→W726-203→W725-103→W726-103→W723-103 (一列新干线W7系电联车W3编成) 列车吨数：540吨 乘坐座位：4车5E号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过4车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 敦 贺 :12:17:54开(晚0.5分)12番线(左侧开门)，11番线:つるぎ20号 越前武生:12:27:32 福 井 :12:34:07到(准 点) 12:35:32开(晚0.5分) 乘後心得：当然又来搭一次新开通路段，不过因为後续行程因素只搭到福井，反正之前 也没有去过该站就逛一下；而这班车不晓得为何点比上次那班松了1分，因此开得都比 上次搭到的略慢结果小延误开车仍然能准点到福井，之後有机会当然要多搭几次才能知 道排点的松紧度如何。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1715670974.A.EE6.html