乘车日期：2023.02.22 乘坐车次：13A(のぞみNozomi 13号) 乘坐区间：东京→名古屋 乘坐车厢：786-5502(第3车) 列车编组：784-5002→787-5502→786-5202→785-5502→785-5602→786-5702 →777-5002→776-5002→775-5002→787-5402→786-5002→785-5302 →785-5002→786-5502→787-5002→783-5002(一列新干线N700系电联车K2编成) 列车吨数：708吨 乘坐座位：3车5E号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过3车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 东 京 :07:51:14开(晚0.3分)18番线 品 川 :07:57:43到(晚0.3分)24番线 07:59:01开(准 点) 新横滨 :08:09:28到(准 点)3番线 08:10:45开(晚0.3分) 小田原 :08:23:32 热 海 :08:29:01 三 岛 :08:34:14 新富士 :08:40:48 静 冈 :08:49:14 705A次(こだまKodama705)待避 挂 川 :08:59:08 滨 松 :09:05:13 丰 桥 :09:13:16 三河安城:09:22:02 703A次(こだまKodama703)待避 名古屋 :09:30:59到(准 点)17番线 09:3?:??开(无法判断)转乘时间有限未记 乘後心得：真的是因为肚子痛只好临时给JR东海赚改搭のぞみ，於是新横滨直达名古屋的 N700首搭就达成了，看起来静冈之前就有排被挡的点故司机就在经济运转，之後除了丰桥 到三河安城没认真之外都开得快多了，由此可见这段长距离没停车至少留有4分钟的追赶 空间。 话说可惜这段因故没搭到N700S，只好之後再找机会搭搭看。 --

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