乘车日期：2022.11.12(六) 乘坐车次：3716次 乘坐区间：台南→善化 乘坐车厢：45EP612(第3车) 列车编组：(善化)45EMC612-50EP612-45ET612-45EM612(沙仑) 列车吨数：185吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EP612的海侧座椅 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过站房或月台相对位置的时刻 台 南 09:54:47到(晚3.8分)/1，2A:377，2B:3721 09:56:13开(晚3.3分) 大 桥 09:59:20到(晚3.3分) 10:00:23开(晚4.0分) 永 康 10:03:48到(晚3.8分)/2A，2B:6640 10:05:18开(晚4.3分) 新 市 10:10:00到(晚4.0分) 10:11:03开(晚4.0分) 南 科 10:15:08到(晚3.8分) 10:15:53开(晚4.0分) 善 化 10:18:35到(晚3.5分) 10:19:52开(晚2.8分) 乘後心得：受到前面的蒸机误点的影响 到永康之前都快不起来，加上是蒸机专列後第一班车 许多追蒸机的人也都搭这班 人也比想像中多，不过好在还是有位置 运转部分，其实也就大致跟着排点的速度在开 --

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