作者ednuta ( )
看板RailTimes
标题[记录] 2022.11.25 408次 树 调→花 莲
时间Sat Nov 26 22:28:53 2022
乘车日期：2022.11.25
乘坐车次：408
乘坐区间：树调→花莲
列车编组：45ED3121→45EM3121→45EP3121→45EM3122
→45ET3121→45EM3123→50EP3122→45EM3124
→45EM3125→45EP3123→45EM3126→45ED3122
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：ED3122本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」通过站房或行车室的时间。
树 调:06:51:18开(早0.8分)
树 林:06:56:03到(早2.0分) 2B
07:06:27开(晚0.5分)
浮 洲:07:09:51 (早0.8分)
板 桥:07:12:38到(早0.3分) 1B
07:16:29开(晚0.5分)
万 华:07:20:26 (准 点)
台 北:07:24:23到(早0.5分) 4A
07:30:24开(晚0.5分)
松 山:07:36:09到(晚0.3分) 2A
07:37:42开(晚0.8分)
南 港:07:39:28 (准 点) 中正线
汐 科:07:42:19 (早0.8分)
汐 止:07:43:15 (早0.8分)
五 堵:07:44:18 (早0.8分) 第二闭塞注意
百 福:07:47:20 (早0.3分)
七 堵:07:50:42 (晚0.8分) 四股通过，1122三股待避
八 堵:07:53:15 (晚1.3分)
暖 暖:07:54:38 (晚1.3分)
四脚亭:07:56:39 (晚1.3分)
瑞 芳:08:00:21 (晚0.8分)
猴 硐:08:04:03 (晚0.5分)
三貂岭:08:06:25 (晚0.5分)
牡 丹:08:09:21 (晚0.3分)
双 溪:08:12:14 (晚0.3分)
贡 寮:08:15:41 (晚0.3分)
福 隆:08:18:09 (晚0.3分)
K32+534~834限速80
石 城:08:21:34 (准 点)
大 里:08:23:07 (早0.5分)
大 溪:08:26:00 (早0.5分)
K48+250~700限速80
龟 山:08:28:57 (早0.5分)
K50+620~K51+400限速80
外 澳:08:31:24 (早0.5分)
头 城:08:33:21 (早0.8分)
顶 埔:08:34:44 (早0.8分)
礁 溪:08:37:11 (早0.8分)
K65+240~K66+660限速45
四 城:08:41:24 (准 点)
宜 兰:08:43:35 (早0.5分)
二 结:08:46:36 (早0.5分)
中 里:08:47:19 (早0.8分)
罗 东:08:48:25 (早0.5分)
冬 山:08:51:02 (早1.0分)
新 马:08:53:24 (早1.5分)
苏澳新:08:54:24 (早1.5分)
永 乐:08:57:34 (早2.0分)
东 澳:09:00:35 (早2.5分)
南 澳:09:04:30 (早2.5分)
武 塔:09:06:31 (早2.5分)
汉 本:09:12:47 (早2.8分)
和 平:09:14:48 (早2.8分)
和 仁:09:18:33 (早3.0分)
崇 德:09:23:25 (早3.5分)
新 城:09:26:13 (早3.8分)
景 美:09:28:45 (早3.8分)
北 埔:09:31:51 (早4.3分)
花 莲:09:35:21到(早4.8分) 2B
注：汐止-七堵间号志故障，1120晚20分从七堵四股开出，1122只好收在七堵三股
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1F：推 zx246800tw : 看最近的北花逆行纪录，东西正线的慢行条件484依然 11/27 02:05
2F：→ zx246800tw : 天差地远XD？ 11/27 02:05
3F：推 Johnnyyang : 推起来 11/27 04:31
4F：推 t7101271328 : 北花开的跟T1/T2速快差不多了 好强 11/27 11:10
5F：推 JRhokkaido : 推，没被号志影响应该可以早更多 11/27 12:11
6F：推 zx246800tw : 宜花这段重现当年1069次卤蛋宜花神奇的52分 11/28 00:00
7F：→ zx246800tw : 虽然卤蛋有停宜兰就是惹 11/28 00:00
8F：推 figaro : 52分也还好啊 前几天432 11/28 00:48
9F：→ figaro : 17：17就进花莲 吓到吃手手 11/28 00:48
10F：推 JRhokkaido : 17:17是把4184抓掉喔 11/28 07:00
11F：推 Metro123Star: 1122应该可以收五股或六股吧 11/29 06:34
12F：→ ednuta : 收五股旅客要换月台 非必要不太会这样搞 收六股只能 11/29 16:04
13F：→ ednuta : 入库不能去基隆或宜兰线 11/29 16:04
14F：推 t7101271328 : 七堵四股是给中速还是给缓速？ 11/29 17:45
15F：→ lytocean : 记得站前走中正线进站低速，出发缓速 11/29 18:20
16F：推 t7101271328 : 难怪晚那麽多 一般中速进中速出 了不起晚一分而已 11/29 21:03
17F：→ lytocean : 七堵站说真的线型设计很差，很多道岔都是低速，更扯 11/29 22:17
18F：→ lytocean : 的是从北边进出3A只有慢速(限速25) 11/29 22:17
19F：→ ELYC1x : 其实七堵南侧上行从中正(3股)拐到西正(4股)有两条 11/30 10:08
20F：→ ELYC1x : 横渡线，但针对北上几乎都给靠南边(隧道)那支限35低 11/30 10:08
21F：→ ELYC1x : 速的，北边靠月台那支缓速的则多由3月台南下始发拐 11/30 10:08
22F：→ ELYC1x : 到东正线用 11/30 10:08
23F：→ ELYC1x : 经了解，原来是以前七堵新站半半施工期间的临时进 11/30 10:10
24F：→ ELYC1x : 路需求，才会同时存在两条平行的单横渡线 11/30 10:10
25F：→ dierac1000 : 其实如果上行区间车收4股，且西正线没有要用，可以 11/30 13:16
26F：→ dierac1000 : 第一进站YY拐西，第二进站就能Y直进4股，这样就很 11/30 13:16
27F：→ dierac1000 : 有效率 11/30 13:16
28F：推 figaro : 那天可能4184晚分还怎样 没注意 432直进五股 11/30 16:43
29F：→ lytocean : 第一进站拐西不错，但调度员几乎不会这样做... 12/01 22:06