乘车日期：2022.07.16 乘坐车次：1038次 乘坐区间：新竹→桃园 乘坐车厢：ED916 2 列车编组：EMU916 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过10车车灯或月台相对位置的时刻。 新 竹 20:03:04到(晚2.0分) 20:04:25开(晚0.5分) 北新竹 20:05:35 (早0.5分) 竹 北 20:08:54到(准 点) 20:10:36开(晚0.5分) 新 丰 20:14:15 (晚0.3分) 湖 口 20:18:46到(晚0.3分) 20:19:39开(晚0.3分) 北 湖 20:21:40 (早0.3分) 富 基 20:22:36 (早0.5分) 富 冈 20:23:30 (早0.5分) 杨 梅 20:29:43到(早0.3分)2B，待避288次 20:36:28开(晚0.5分) 埔 心 20:39:49 (早0.8分) 中 坜 20:44:01到(早1.0分) 20:47:38开(晚0.8分) 内 坜 20:50:39 (早0.3分)施工慢行40KM/HR 桃 园 20:56:30到(晚0.5分) 20:??:??开 乘後心得： 1038次改点後取代了522次，可惜一路上还是待避了不少快车， 跟1006次比起来北高差不多慢了有30分钟，今天1038次看起来 竹南後被142次挡到新竹，但因为新竹排3分钟的停靠时间马上 就已准点开出，後续开得大概就是正常，但部分路段仍会出现 比排点快很多的状况，为了不追越1268次大概也只能这麽慢活了。 --

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