乘车日期：2022.06.11 乘坐车次：222次普悠玛号 乘坐区间：南港→花莲 乘坐车厢：45TEP2009 列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：3车29号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以3车号码牌(灯)为记录点。 南 港 11:52:29到(晚0.5分)(1A) 11:53:32开(晚0.5分) 汐 科 11:56:45 (早0.3分) 汐 止 11:57:39 (早0.3分) 1168次停2B月台待避 五 堵 11:58:39 (早0.3分) 百 福 12:00:54 (准 点) 七 堵 12:03:00 (准 点) 八 堵 12:04:54 (准 点) 暖 暖 12:06:24 (准 点) 四脚亭 12:08:13 (晚0.3分) 瑞 芳 12:12:15 (晚0.3分) 猴 硐 12:15:54 (晚0.5分) 4178次停第2月台待避 三貂岭 12:18:39 (晚0.8分) 牡 丹 12:21:42 (晚0.8分) 双 溪 12:24:24 (晚0.5分) 贡 寮 12:27:39 (晚0.3分) 福 隆 12:29:54 (准 点) 施工慢行时速80公里 石 城 12:33:09 (晚0.3分) 大 里 12:34:41 (晚0.3分) 大 溪 12:37:24 (准 点) 施工慢行时速80公里 龟 山 12:40:09 (晚0.3分) 施工慢行时速80公里 外 澳 12:42:30 (晚0.5分) 头 城 12:45:11到(晚0.8分)(1 ) 12:46:15开(晚0.8分) 顶 埔 12:48:29 (晚1.0分) 礁 溪 12:51:25到(晚1.5分)(2A) 12:52:24开(晚1.5分) 施工慢行时速45公里 四 城 12:56:39 (晚2.3分) 宜 兰 12:59:44到(晚2.3分)(2A) 13:00:48开(晚1.8分) 二 结 13:04:27 (晚2.0分) 中 里 13:05:10 (晚1.8分) 罗 东 13:07:09到(晚2.3分)(2A) 13:08:17开(晚1.3分) 冬 山 13:11:24 (晚1.0分) 新 马 13:13:55 (晚1.0分) 苏澳新 13:14:39 (晚0.8分) 永 乐 13:18:00 (晚1.0分) 东 澳 13:21:02 (晚1.0分) 南 澳 13:24:54 (晚1.0分) 施工慢行时速100公里 武 塔 13:26:58 (晚1.0分) 汉 本 13:33:18 (晚0.8分) 和 平 13:35:24 (晚1.0分) 和 仁 13:39:12 (晚0.8分) 施工慢行时速80公里 崇 德 13:45:41 (晚1.8分) 新 城 13:48:28 (晚1.5分) 景 美 13:51:03 (晚1.5分) 北 埔 13:54:12 (晚1.3分) 花 莲 13:57:56到(准 点)(2B) 14:01:18开(晚0.3分) 乘後心得： 这天222次的司机沿途开得算是好坏互见，虽然因为有些慢行区间， 造成稍微误点的情况，不过因为在花莲停2B月台，所以硬是追成准点到花莲。 --

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