乘车日期：2021.09.05 乘坐车次：219次太鲁阁号 乘坐区间：宜兰→板桥 乘坐车厢：40TEM1012 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：5车21号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)， 则以5车号码牌(灯)为记录点。 宜 兰 13:00:30到(晚2.5分)(1 ) 13:02:12开(晚2.3分) 四 城 13:04:50 (晚1.8分) 施工慢行时速65公里 礁 溪 13:07:56 (晚2.5分) 4173次停1A月台待避，施工慢行时速100公里 顶 埔 13:10:26 (晚3.0分) 头 城 13:11:34 (晚2.5分) 外 澳 13:13:20 (晚2.3分) 施工慢行时速80公里 龟 山 13:15:43 (晚2.8分) 施工慢行时速80公里 大 溪 13:18:33 (晚3.0分) 大 里 13:21:00 (晚3.0分) 石 城 13:22:26 (晚3.0分) 施工慢行时速45公里 福 隆 13:26:05 (晚3.5分) 施工慢行时速65公里 贡 寮 13:28:56 (晚4.5分) 施工慢行时速100公里，不明原因开很慢 双 溪 13:33:56 (晚6.0分) 牡 丹 13:36:19 (晚5.3分) 三貂岭 13:39:05 (晚5.0分) 猴 硐 13:41:43 (晚5.3分) 施工慢行时速45公里 瑞 芳 13:45:48 (晚5.8分) 四脚亭 13:48:43 (晚4.8分) 暖 暖 13:50:26 (晚5.0分) 八 堵 13:51:41 (晚4.8分) 七 堵 13:53:27 (晚4.5分) 275次停1A月台待避 百 福 13:55:26 (晚4.5分) 五 堵 13:57:19 (晚4.3分) 汐 止 13:58:11 (晚4.3分) 汐 科 13:59:02 (晚4.0分) 南 港 14:02:50到(晚3.8分)(2A) 14:03:48开(晚3.8分) 松 山 14:06:43到(晚2.8分)(1B) 14:08:00开(晚3.0分) 台 北 14:13:26到(晚1.5分)(3A) 14:15:26开(晚0.5分) 万 华 14:18:35 (准 点) 板 桥 14:22:26到(晚0.5分)(2B) 14:24:29开(晚0.5分) 乘後心得： 这天219次的司机虽然面对沿途多处工程慢行，不过误点没有增加太多， 如果不是贡寮→双溪间不明原因开很慢，搞不好到南港不会增加误点。 不过靠南港之後比较松的排点，最後还是大致准点到板桥。 --

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