乘车日期：2014.07.12 乘坐车次：4698 乘坐区间：池上→鹿野 乘坐车厢：40DR2714 列车编组：40DR2714→40DR2703 列车吨数：40*2=80吨 牵引种别：柴普 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 池上:20:09:41开(早0.3分)1B 海端:20:17:14到(早2.3分)0上0下 20:18:57开(早1.5分) 关山:20:25:32到(早2.0分)3上2下 20:29:15开(晚0.3分) 瑞和:20:36:18到(早1.3分)0上1下 20:36:58开(早1.5分) 瑞源:20:40:33到(早2.5分)0上0下 20:44:16开(晚0.3分)ATP*50秒 鹿野:20:50:26到(准点)1上5下 20:51:44开(早0.3分) 乘後心得：回程的这班车扣掉铁道迷之外的散客变得更少了，更可以说是同好们的 专列，而且也一样排点很松散各站都有不少时间能拍照，司机也一样没什麽放水开 的蛮快的，只有瑞源出站被ATP挡比较久鹿野才没能提早到；而也就这样最後的夜行 白铁於鹿野站开走後，夜间在花东线开窗吹风的的体验就走入我的回忆当中。 --

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