乘车日期：2014.03.09 乘坐车次：自强115次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：40PPD2516 列车编组：12节PP客车编组 本 务 机：（屏东）E1035＋E1038（基隆） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车9号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Nokia1682，时刻以117报时台校时校正 台 南 13:16到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3737次 13:18开(准　点) (EMU612，「沙仑线」班次) 保 安 13:24(06"02) 保安车站的第一月台尚未启用 仁 德 13:25(06"56) 中 洲 13:27(08"32) 超越停靠第1A月台的区间3163次(屏东582＋581斗六) 大 湖 13:29(10"44) 路 竹 13:31(12"35) 冈 山 13:35(16"30) 桥 头 13:37(18"20) 楠 梓 13:39(20"36) 新左营 13:42(23"38) 超越停靠第2A月台而准备发车的莒光703次 左 营 13:43(24"48) (本务机为R134，即将进行客车连结作业) 高 雄 13:50(31"44)到(准 点) 13:55开(5A，准 点) 乘後心得： 本人於八个月前有搭乘此班次，只不过当时此列车开到终点高雄站为止。然而在去年 九～十月的改点当中，终点则是延长到屏东站，发车则是延长到基隆站。 至於运转来看，台南～左营间几乎全线都没有受到阻碍，只不过才刚通过左营之後， 却不明原因稍微慢了下来，幸好抵达高雄站还能够准时到站。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.174.101