乘车日期：2013.05.30 乘坐车次：283次太鲁阁号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：45TEM1021 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：2车41号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以2车号码牌(灯)为记录点。 台 中 22:07:12到(晚2.3分)(1 )651次停2A月台待避 22:08:51开(晚1.8分) 大 庆 22:12:19 (晚2.3分) 乌 日 22:13:46 (晚2.3分) 新乌日 22:14:17 (晚2.3分) 成 功 22:15:29 (晚2.0分) 彰 化 22:20:36到(晚2.5分)(1 ) 22:22:04开(晚2.0分) 花 坛 22:26:21 (晚1.8分) 大 村 22:28:49 (晚1.8分) 员 林 22:31:17到(晚1.8分)(A ) 22:32:21开(晚1.3分) 乘後心得： 这天调度员在调度选择上，是让651次停台中2A月台，283次拐停第1月台， 可能是考量如果让651次拐停第1月台，283次势必会在机外被挡很凶， 所以才对调过来的。 --

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