乘车日期：2012.11.29 乘坐车次：145次自强号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：35PPT1054 列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车 列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨 牵引种别：PP 乘坐座位：6车38号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以6车号码牌(灯)为记录点。 台 中 20:31:43到(晚0.8分)(2A) 20:33:36开(晚0.5分) 大 庆 20:37:19 (晚1.3分) 乌 日 20:39:26 (晚1.5分) 慢行 新乌日 20:40:26 (晚2.0分) 2361次停1A月台待避 成 功 20:42:02 (晚2.0分) 彰 化 20:48:00到(晚2.0分)(1 ) 20:50:01开(晚1.0分) 花 坛 20:55:32 (晚1.0分) 大 村 20:58:09 (晚1.3分) 员 林 21:01:24到(晚1.5分)(A ) 21:02:44开(晚1.3分) 慢行路段： 台中＝新乌日间东正线/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/时速60公里/ 台中线第一竹子溪桥延长工程 乘後心得： 这天145次虽然沿途还是逃不了被挡的命运，新乌日以前被2361次挡， 在彰化跟员林机外感觉也都稍微被525次挡到。不过跟前一天比起来， 已经算是比较轻微的情况了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.59.181