乘车日期：2012/08/27 乘坐车次：2543次 乘坐区间：新竹---彰化 乘坐车厢：EM549 列车编组：(新竹端)EMC549-ET549-EP549-EM549(彰化端) 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：海侧座位 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 慢行路段： 1.新竹＝香山间东西正线/K112+075~125/101.04.01 08:00~10.31 10:00/ 时速60公里/代办新竹市政府香山区铁道涵洞工程 新 竹 17.31.13 开 (2A) (晚2.3分) 交552次(1)、1221次(1B) 等候接驳1221次之旅客 交132次 香 山 17.38.00 到 (晚1.5分) 17.38.42 开 (晚1.8分) 崎 顶 17.43.27 到 (晚1.5分) 17.44.00 开 (晚1.5分) 交1288次 竹 南 17.47.55 到 (晚1.0分) 17.48.52 开 (晚0.8分) 谈 文 17.52.47 到 (晚0.3分) 17.53.12 开 (晚0.3分) 交2544次 大 山 17.59.12 到 (晚0.3分) 17.59.50 开 (晚0.3分) 後 龙 18.03.02 到 (准 点) 18.03.48 开 (早0.3分) 龙 港 18.07.22 到 (准 点) 难得的多位旅客下车，已有汽车停在站外 18.08.22 开 (晚0.3分) 交516次 白 沙 屯 18.14.48 到 (晚0.3分) 18.15.30 开 (晚0.5分) 新 埔 18.18.27 到 (准 点) 18.19.06 开 (准 点) 交2548次 通 霄 18.24.12 到 (晚0.3分) 交2618次(2627) 18.25.02 开 (准 点) 苑 里 18.30.12 到 (早0.8分) 18.31.21 开 (早0.5分) 日 南 18.37.48 到 (早0.3分) 交2552次 18.38.40 开 (早0.8分) 大 甲 18.43.18 到 (早0.8分) 18.45.59 开 (准 点) 交2622次 台 中 港 18.50.40 到 (晚0.3分) 18.51.06 开 (早0.3分) 清 水 18.56.47 到 (晚0.8分) 交518次 18.58.12 开 (早1.3分) 沙 鹿 19.02.03 到 (早2.0分) 19.04.46 开 (早0.3分) 龙 井 19.10.53 到 (晚1.5分) 交2554次 19.11.53 开 (晚1.5分) 大 肚 19.16.24 到 (晚1.0分) 19.17.04 开 (晚1.0分) 追 分 19.21.08 到 (晚0.8分) 交2558次 19.22.58 开 (晚1.0分) 大肚溪南 19.27.06 停 (晚1.0分) 交144次(19.30.08通) 19.30.49 开 (晚2.3分) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　行驶西正线 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　137次19.31.47超越本次列车(东正线) 两列车一同进站，137次停靠於彰化1月台，2543次停靠於彰化3B月台 彰 化 19.35.23 到 (晚1.0分) 137次19.35.30到 (晚5.5分到) 乘後心得： 有影片为证，以下附上连结 https://www.youtube.com/watch?v=tZAtgjq_430&feature=youtu.be --

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