乘车日期：2011.12.22 乘坐车次：175次自强号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：35PPH1341 列车编组：2辆机车+40PPD2528+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：3车05号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以3车号码牌(灯)为记录点。 台 中 18:26:55到(晚12.0分)(2A) 18:28:41开(晚11.8分) 大 庆 18:32:02 (晚12.0分) 乌 日 18:33:41 (晚11.8分) 新乌日 18:34:17 (晚11.8分) 成 功 18:35:48 (晚11.8分) 彰 化 18:42:15到(晚12.3分)(1 ) 18:44:02开(晚11.0分) 花 坛 18:49:25 (晚11.0分) 大 村 18:52:15 (晚11.3分) 员 林 18:55:12到(晚11.3分)(A ) 18:56:26开(晚11.0分) 乘後心得： 这天175次又再度误点达两位数，而司机开得算是偏慢，不过就算开比较快， 受到新左营＝高雄间事故的影响，到终点站的误点肯定会大幅增加。 受到新左营＝高雄间事故的影响，2次在这个时段却还在高雄， 台铁有广播建议持52次车票的旅客退票，可以退全额。 另外也广播南下列车在过了台南之後会「堵车」，会有列车延误的情况。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.59.7