乘车日期：2011.07.28 乘坐车次：2031次 乘坐区间：桃园→双溪 乘坐车厢：PPD2515 列车编组：E1032←PPD2515+11*1000←E1031 列车吨数：545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：12车11号 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过12车车灯或月台前端的时间。 桃 园 06:48:32到(早0.5分) 06:51:21开(晚0.3分) 莺 歌 06:58:40 (早0.3分)站後被2506次影响至台北 山 佳 07:02:53 (准 点) 树 林 07:08:02到(晚1.0分) 07:09:41开(晚1.3分)施工慢行60KM/HR 板 桥 07:16:38到(晚2.3分)1B 07:18:09开(晚2.3分) 万 华 07:23:15到(晚1.8分) 07:24:15开(晚1.8分) 台 北 07:28:55到(晚2.0分)4A 07:31:36开(晚1.5分) 松 山 07:37:34到(晚0.5分)2506次停2B 07:38:55开(晚1.0分) 南 港 07:41:25 (准 点) 汐 科 07:44:26 (早1.0分) 汐 止 07:46:01到(早1.5分) 07:49:12开(晚0.3分) 五 堵 07:50:46 (早0.3分) 百 福 07:52:54 (早0.5分) 七 堵 07:56:38到(早0.3分)拐2B，1009次07:57:47进2A同时1064次通过1B 08:00:28开(晚0.5分)七堵第二出发拐回东正线 八 堵 08:05:02到(晚1.0分) 08:06:29开(晚1.5分) 暖 暖 08:08:35 (晚1.0分) 四脚亭 08:10:30 (晚1.0分) 瑞 芳 08:14:49到(晚0.3分) 08:16:19开(晚0.3分) 侯 硐 08:21:41 (晚0.3分) 三貂岭 08:24:02 (准 点) 牡 丹 08:27:07 (准 点) 双 溪 08:30:34到(准 点) 08:31:46开(早0.3分) 乘後心得： 2031次生态和其他几班自强比较不同，桃园如果早一点上车还有机会抢到位子，而就算 过树林板桥车上也不至於太挤，应该是早上搭乘品质较好的一班车，但考虑其停靠站就 另当别论了。而无论是改点前还是改点後，2031次前都有被塞一班车，之前是69次，现 在变成2506次，而这天2506次也让2031次从莺歌开始就一直被影响至台北，好在这天 2031次的司机开得很好，所以误点马上就赶回来，其中汐止到七堵拐2B能开进七分半， 应该是非常非常不容易遇到的。 而过七堵後车上的旅客也没有少太多，其中不乏不少到双溪上暑辅的学生，而双溪下车 後听月台上的旅客对话，有两组旅客几乎都在称赞悠游卡的划算和方便，看来悠游卡延 长到双溪对当地居民来讲应该是十分值得庆祝的事情。 --

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