乘车日期：2011.07.23~24 乘坐车次：11次莒光号 乘坐区间：鹿野→花莲 乘坐车厢：40FPK11611 列车编组：R139+45PBK10502+35BCK10706+8辆10600系列客车 列车吨数：78+45+40*8+35=478吨 本务机：R139 牵引种别：客甲B 乘坐座位：无座，坐1车05号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过月台逆行端的时刻。 鹿 野 22:58:51到(晚13.3分)(A )交会1081次 23:00:16开(晚13.3分) 瑞 源 23:08:43到(晚14.3分)(A ) 23:09:43开(晚14.3分) 瑞 和 23:1?.?? (晚1?.?分) 月 美 23:1?.?? (晚1?.?分) 关 山 23:20:32到(晚13.0分)(2A) 23:21:42开(晚12.8分) 海 端 23:31:33 (晚13.5分) 池 上 23:38:04到(晚14.0分)(B ) 23:39:29开(晚14.5分) 富 里 23:47:26到(晚14.5分)(2A)交会1065次23:48:07开 23:48:32开(晚13.5分) 东 竹 23:56:19到(晚14.3分)(A ) 23:57:05开(晚14.5分) 东 里 00:03:34到(晚14.0分)(1B) 00:04:20开(晚14.3分) 玉 里 00:12:15到(晚15.3分)(2A) 00:13:13开(晚15.3分) 三 民 00:24:41 (晚15.8分) 瑞 穗 00:34:01到(晚16.0分)(2A) 00:35:02开(晚16.0分) 富 源 00:46:15到(晚17.3分)(2A) 00:47:05开(晚17.0分) 大 富 00:51:57 (晚17.5分) 慢行1 光 复 00:58:49到(晚17.3分)(2A) 00:59:58开(晚17.5分) 万 荣 01:08:16到(晚18.3分)(2A) 01:09:00开(晚18.0分) 凤 林 01:15:42到(晚18.8分)(2A) 01:16:14开(晚18.3分) 南 平 01:21:56到(晚18.5分)(A ) 01:22:40开(晚18.8分) 溪 口 01:2?.?? (晚1?.?分) 丰 田 01:32:49到(晚19.8分)(A ) 01:33:34开(晚19.5分) 寿 丰 01:37:36到(晚19.5分)(A ) 01:38:50开(晚19.8分) 慢行2 平 和 01:41:50 (晚19.8分) 志 学 01:44:57到(晚20.0分)(B ) 01:46:05开(晚20.0分) 吉 安 01:58:04到(晚21.0分)(2B) 01:59:16开(晚20.3分) 花 莲 02:05:00到(晚20.0分)(1 ) 02:??.??开(晚??.?分) 慢行1：光复＝瑞穗间路线K53+200~370，曲线改善工程慢行40KM/H。 慢行2：志学＝寿丰间路线K16+750~850，因路基下陷指定慢行60KM/H。 乘後心得： 这天11次可能是因为97次误点的缘故，所以台东就误点不少开车了。 而司机开得算是偏慢，即使在交会1065次之後已经没有再交会列车了， 结果误点还是持续增加，最後是误点20分钟到花莲。 11次的生意相当好，从鹿野上车几乎是找不到空位可以坐。仔细观察了一下， 在中间站上下车的比例很低，即使到花莲下车的旅客也不多， 大部分的旅客都是搭往西部地区的车站。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.160.13