乘车日期：2011.05.02（一） 乘坐车次：1028次自强号 行驶区间：屏　东→基　隆（顺行，经海线） 乘坐区间：凤　山→台　南 乘坐车厢：35PPT1082 列车编组： （七堵、台南端） E1020－40PPD2525－35PPT1082－35PPT1016－35PPT1182－35PPH1305－35PPT1157－ 　　　 35PPC1404－35PPT1020－35PPT1004－35PPH1301－35PPT1191－35PPC1402－E1007 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（凤山、屏东端） 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 本务机：E1020 後连机：E1007 牵引种别：Push－Pull　PP速 票券种类：ＴＲ　ＰＡＳＳ座位券　凤山二号窗口划座 乘坐座位(无座位请写站立地点)：11车29号（山侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过11车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻 　车　站　　　　时　　间　　准误点之时间　　　　备　　　　　　　　　　　　注 　凤　山　到　　13:49:51　　（晚 1.0分）　　停靠第一月台 　　　　　开　　13:50:57　　（晚 1.0分）　　 　高　雄　到　　13:58:23　　（晚 2.5分）　　停靠於1B月台 　　　　　开　　14:00:34　　（晚 0.5分）　　2633次进站（EMU582） 　鼓　山　通　　14:04:21　　（晚 1.0分）　　鼓山＝左营间交会1013次 　左　营　通　　14:07:20　　（晚 1.5分） 　新左营　通　　14:08:29　　（晚 1.5分）　　新左营＝楠梓间交会13次 　楠　梓　通　　14:11:22　　（晚 1.5分）　　2820次2B待避 　桥　头　通　　14:13:46　　（晚 1.5分）　　 　冈　山　到　　14:17:26　　（晚 2.0分）　　停靠第一月台 　　　　　开　　14:18:35　　（晚 2.0分）　　冈山＝路竹间2685次 　路　竹　通　　14:23:30　　（晚 2.0分） 　大　湖　通　　14:25:20　　（晚 2.5分）　　大湖＝中洲间交会1013次 　中　洲　通　　14:27:12　　（晚 2.0分）　　 　保　安　通　　14:30:23　　（晚 3.0分） 　台　南　到　　14:35:29　　（晚 2.5分）　　停靠第一月台 　　　　　开　　14:37:07　　（晚 2.0分） 慢行区间： 01.冈山＝桥头间西正线/K385+492~592/100.04.21 00:01~05.03 15:00/时速65公里/ 路基改善及特殊工程梁基础工程 乘後心得： 　　冈山＝桥头间的新增慢行区间让这班车增加了些误点，不过在中洲＝保安间也增加了 误点，究竟这个路段的慢行限制是否解除了呢？ 　　另外，当日11车有名要上一车的旅客跑到了11车，只能说大哥你下次请多注意啦！ -- 寂寞不痛　痛在念旧 越小的事越多的感受 时间像笨小偷把幸福打破 留下了碎片让人难过 http://www.wretch.cc/guestbook/Honorguard06 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.103.202