乘车日期：2011.03.13（日） 乘坐车次：1023次自强号 行驶区间：基　隆→高　雄（逆行，经山线） 乘坐区间：彰　化→台　南 乘坐车厢：55EM1210 列车编组： （高雄、台南端）（1车） EMC1201－EP1210B－EM1210－EM1212－EP1203M－EM1202－EM1207－EP1208B－EMC1202 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（彰化、基隆端）（9车） 列车吨数：2*55+3*55+3*45=545吨 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车21号 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　　　　　通过时间表观察位置通过站房主体之时间 　　　　　若无站房主体则以观察位置通过月台前端之时间为通过时间 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　彰　化　到　　16:41:30　　（晚 4.5分）　　停靠於第一月台，机班交换 　　　　　开　　16:43:25　　（晚 3.5分）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　花　坛　通　　16:48:05　　（晚 2.5分）　　 　大　村　通　　16:50:55　　（晚 3.0分）　　花坛＝大村间交会1030次 　临　时　停　　16:53:00 　停　车　开　　16:54:30　　　　　　　　　　等待货列通过，拐西正线 　员　林　通　　16:56:28　　（晚 6.5分）　　2471次1A待避，3116次机南等待 　永　靖　通　　16:58:40　　（晚 6.5分）　　员林＝永靖间交会3816次 　社　头　通　　17:01:30　　（晚 7.5分）　　 　田　中　通　　17:04:01　　（晚 7.5分）　　田中＝二水间交会24次 　二　水　通　　17:07:02　　（晚 7.5分）　　浊水溪北交会1152次 　林　内　通　　17:11:21　　（晚 7.5分）　　林内＝石榴间交会2494次 　石　榴　通　　17:14:51　　（晚 8.5分）　　 　斗　六　通　　17:15:32　　（晚 6.0分）　　2600次1A待发 　斗　南　通　　17:20:38　　（晚 7.0分）　　斗六＝斗南间交会2636次 　石　龟　通　　17:22:52　　（晚 7.5分）　　斗南＝石龟间交会1032次 　大　林　通　　17:25:14　　（晚 7.0分）　　 　民　雄　通　　17:28:09　　（晚 7.0分）　　民雄＝嘉北间交会2658次 　嘉　北　通　　17:31:37　　（晚 7.0分）　　 　嘉　义　到　　17:33:31　　（晚 6.5分）　　2655次2B待避 　　　　　开　　17:35:32　　（晚 6.5分）　　38次进入2A 　水　上　通　　17:39:54　　（晚 6.5分）　　 　南　靖　通　　17:41:18　　（晚 6.5分）　　站内货列待避 　後　壁　通　　17:44:22　　（晚 6.0分）　　南靖＝後壁间交会3164次 　新　营　通　　17:48:52　　（晚 6.0分）　　後壁＝新营间交会80次 　柳　营　通　　17:50:25　　（晚 5.5分）　　 　林凤营　通　　17:52:22　　（晚 5.5分）　　2651次2B待避，交会同时通过的1034次 　隆　田　通　　17:55:15　　（晚 5.0分）　　林凤营＝隆田间交会2684次 　拔　林　通　　17:56:29　　（晚 5.0分）　　 　善　化　通　　17:59:40　　（晚 5.5分）　　2644次於减速进站 　南　科　通　　18:01:29　　（晚 6.0分）　　 　新　市　通　　18:05:04　　（晚 7.0分）　　28次进入新市 　永　康　通　　18:09:05　　（晚 8.0分）　　35次2B待避 　大　桥　通　　18:11:03　　（晚 7.5分）　　 　台　南　到　　18:14:07　　（晚 8.0分）　　停靠2A月台，97次2B待避 　　　　　开　　18:16:25　　（晚 8.5分）　　 慢行区间： 01.隆田＝善化间东西正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 02.隆田＝善化间东正线/K336+200~700/100.01.12 00:01起/时速80公里/ 台湾铁路更新轨道结构计画工程 03.新市＝永康间东西正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 乘後心得： 　　调度员或许想提醒我们其实员林是可以提供下行列车待避功能的，所以并没有在花坛 就把2471次抓下来，而是到了员林才抓下来，让1023次拐西正线超车。结果就是害惨了上 行的3116次，很明显的加重了1023的误点误点，这样的调度决定我觉得并不算太睿智。 　　另外因为35次在北部出状况，导致後续整个列车调度大乱。原本要在永康超越97次改 成超越35次，97次则是拖到台南才待避，所以1023次在台南市区附近又增加了一些误点。 -- [国立彰化高级中学校歌] 彰中彰中文教源　　学业精湛文章焕　　　　学术精进品德深高　　群策群励真善美　　　 真善美　前程远　　向前向前进展　　　　　日月光华同灿烂　　　　　　　　　　　　　 彰中彰中文教源　　师生一德精神贯　　　　发扬文化维护民族　　群策群励真善美　　　 真善美　前程远　　向前向前进展　　　　　日月光华同灿烂　　　　　　　　　　　　　 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.103.97 抱歉看错，应该是2471次。 ※ 编辑: Honorguard06 来自: 140.116.103.97 (03/20 23:03)