作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.12.16 25 次 汐 止→板 桥
时间Thu Dec 16 23:53:05 2010
乘车日期：2010.12.16
乘坐车次：25次莒光号
乘坐区间：汐止→板桥
乘坐车厢：40FPK11101
列车编组：E416+6辆40吨客车+1辆35吨客车
列车吨数：92+40*6+35=367吨
本务机：E416
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车41号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过1车号码牌(灯)为记录点。
汐 止 15:53:25到(晚2.5分)(1B)
15:54:41开(晚2.8分)
汐 科 15:57:25 (晚2.5分)
南 港 16:01:01 (晚2.0分)
松 山 16:04:03到(晚1.0分)(1B)
16:05:44开(晚1.8分)
台 北 16:12:32到(晚1.5分)(3A)
16:15:27开(晚1.5分)
万 华 16:19:58到(晚1.5分)(2B)
16:20:58开(晚1.5分)
板 桥 16:25:51到(晚0.8分)(2A)
16:27:42开(晚1.3分)
乘後心得：
这天25次的司机除了汐止起步加速太慢之外，整体来说开得还算不差，
误点主要可能是因为1031次误点比较多而造成的。
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◆ From: 180.218.161.163