乘车日期：2009.09.25(五) 乘坐车次：45次 乘坐区间：台北→桃园 乘坐车厢：35SP32806(K)T 本务机：E209 牵引种别：E客甲B速 乘坐座位：第三车车门口 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式 :"到"的是列车完全停止，"开"指的是列车开始前进 "通"为所在位置通过站房的时刻。 台 北 19:57:34到(晚0.5分)3A 20:00:39开(晚0.8分) 万 华 20:04:37通(晚1.3分) 板 桥 20:09:05到(晚0.5分) 20:11:03开(晚1.0分) 树 林 20:16:29到(晚0.5分) 20:17:41开(晚0.3分) 山 佳 20:21:15通(早0.8分) 莺 歌 20:24:48通(早0.8分) 桃 园 20:32:00到(早2.0分) 20:35:00开(准 点) 乘後心得： 别怀疑，这篇的真的是星期五的45次，因为2079次大误点加上去年通勤人潮并无现在多 ，45次台北只晚了不到一分开车，车上的人也蛮少的，连一排的人都没站满，和现在挤不 上车的样子差十万八千里，而司机开的也是有够快，自从山佳改走隧道後，树林开车到山 佳通过正常都要4.0分-4.5分，这天竟然只花了3.5分，在这些有利的条件下，最後45次以 早2.0分抵达桃园站。以现在来说，45次星期五桃园开车如果没晚超过10分就可以去签乐 透了。 --

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