乘车日期：2010.08.01 乘坐车次：3373次区间快车 行驶区间：宜兰→花莲(顺行) 乘坐区间：宜兰→花莲 乘坐车厢：45EMC709 列车编组：(花莲端)EMU710+EMU709(新竹端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC709的山侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 宜 兰 13:10:27开(晚 0.5分)(2B) 二 结 13:14:55通(早 0.5分) 13:15:00 交会58次莒光号 中 里 13:15:40通(早 0.8分) 罗 东 13:17:43到(早 1.3分)(2A) 1094次太鲁阁号(TEMU1000)进1月台(13:18:37到) (13:19:59开) 13:21:00开(晚 1.0分) 冬 山 13:24:31通(准 点) 2728次区间车(EMU500)进1B月台 新 马 13:27:21通(早 0.2分) 苏澳新 13:28:27到(早 0.5分)(1B) 13:30:30开(晚 0.5分) 永 乐 13:34:27通(晚 0.5分) 东 澳 13:37:52通(早 0.3分) 上行货列停於站内5股 南 澳 13:42:29通(早 0.5分) 武 塔 13:44:37通(早 1.0分) 13:49:18 交会1054次自强号(DMU) 汉 本 13:51:59通(早 2.0分) 上行货列停於站内 和 平 13:54:28通(早 2.5分) R双大车於站内调车 13:55:04 交会2764B次间车(EMU500) 和 仁 13:59:03通(早 3.0分) 崇 德 14:05:02通(早 3.0分) 新 城 14:08:58到(早 4.0分)(1B) 14:14:41 交会1186次太鲁阁号(TEMU1000) 14:15:04开(准 点) 景 美 14:18:29通(早 1.5分) 北 埔 14:22:09通(早 1.8分) 花 莲 14:27:31到(早 1.5分)(2B) 1193次自强号(PP)停於1月台 1066次太鲁阁号(TEMU1000)停於2A月台 2006次自强号(PP)停於3A月台 2040次自强号(PP)停於3B月台 备注：推测与1031次於东澳至南澳间交会。 慢行区间： 1.和仁~崇德间东正线K47+900=K48+400，路线维修，维护行车，慢行80KM/H。 乘後心得： 3373次的排点实在很松，正常状况下几乎每站都可以提早到达。而这天本次车的 搭乘率还是没有多好，根据stutama 板友於新城站时的统计，平均每车搭乘人数不到 10人，本人搭乘的这节车厢是当日载客最多的一节，但还是空到能够让部分乘客直接 就躺在椅子上休息。 --

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