乘车日期：2010.07.25 乘坐车次：3375次区间快车 乘坐区间：板桥→罗东 乘坐车厢：45EMC516 列车编组：EMU516 列车吨数：45*4=180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC516山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端4辆车电车停的时刻。 板 桥 13:49:03到(晚02分)(1B) 13:49:41开(准 点) 万 华 13:54:05 台 北 13:57:50到(晚01分)(4A) 14:04:55开(准 点) 松 山 14:10:47到(准 点)(2A) 14:12:38开(准 点) 南 港 14:15:55 汐 科 14:19:22 汐 止 14:20:25 五 堵 14:21:29 百 福 14:23:56 七 堵 14:26:33 八 堵 14:28:44 暖 暖 14:30:15 四脚亭 14:32:14 瑞 芳 14:36:33 瑞芳开始被2725次挡到双溪 侯 硐 14:42:03 慢行1 三貂岭 14:47:17 牡 丹 14:53:20 双 溪 14:56:55 2725次停第2月台待避 贡 寮 15:00:37 福 隆 15:03:36到(晚05分)(1A)慢行2 15:04:21开(晚03分) 石 城 15:08:26 大 里 15:10:15 大 溪 15:13:22 龟 山 15:16:26 外 澳 15:18:51 头 城 15:22:04到(晚04分)(1 ) 15:22:44开(晚03分) 顶 埔 15:25:28 礁 溪 15:28:42到(晚03分)(2A) 15:29:20开(晚03分) 四 城 15:32:22 宜 兰 15:35:22到(晚01分)(2A) 15:36:09开(晚01分) 二 结 15:40:22 中 里 15:41:09 罗 东 15:42:55到(准 点)(2A) 15:44:10开(准 点) 慢行1：侯硐＝三貂岭间东正线K15+200~300， 因基隆河冲刷造成路基掏空指定慢行20KM/H。 慢行2：福隆站东西主正线之北端站端路线K31+870~910， 架设特殊工程梁工程慢行60KM/H。 乘後心得： 这次司机在西部干线开得算是比较慢，进入宜兰线以後开得就比较正常。 主要是因为2725次有误点，调度员抓待避也有点晚，所以造成被挡的情况。 不过由於排点尚称松散，所以到罗东就恢复成准点了。 这天因为2528次误点的缘故，在台北时很多要搭2528次的旅客误乘这班车， 不过大部分都被广播请下去了。板桥上车的时候以为这班车很热门， 车上人声鼎沸，结果大部分的旅客都是在台北下车，车上顿时还挺空的。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.80.253