乘车日期：2010.06.06 乘坐车次：1073次太鲁阁号 行驶区间：新竹→花莲 乘坐区间：新竹→宜兰 乘坐车厢：TEM1008 列车编组：(花莲端)TED1004 + TEM1007 + TEP1004 + TEM1008 + TEM1006 + TEP1003 + TEM1005 + TED1003 (新竹端) 列车吨数：40*6+45*2=330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：5车26号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过号码牌"5"的时刻，若月台无号码牌， 则纪录通过站房的时刻。 新 竹 18:43:37到(2B) 19:10:34开(晚0.3分) 站北处交会3047次区间车 竹 北 19:15:35通 站内交会1037次PP自强号 新 丰 19:18:30通 交会3357次EMU700区间快 湖 口 19:22:01通 交会2135次区间车 富 冈 19:25:23通 站北处交会1133次EMU1200自强号 杨 梅 19:28:42通 隔壁月台3364次EMU700区间快待发车 埔 心 19:30:40通 交会2221次区间车 中 坜 19:34:12到(晚1.0分)(1) 19:35:31开(晚1.5分) 内 坜 19:39:21通 交会2545次区间车，慢速通过本站 桃 园 19:46:11到(晚5.0分)(1) 站北处交会1039次PP自强号 19:48:24开(晚6.5分) 莺 歌 19:54:15通 交会1045次PP自强号；交会29次莒光 山 佳 19:57:20通 站南处交会2585次区间车 树 林 20:00:50到(晚6.0分)(2A) 站内交会1085次TEMU 20:03:02开(晚5.0分) 2745次区间车停靠2B月台 板 桥 20:08:45到(晚5.5分)(1B) 20:11:07开(晚7.0分) 万 华 20:15:15通 站南处交会45次莒光 台 北 20:18:13到(晚7.0分)(4A) 20:21:43开(晚6.5分) 交会3019次EMU700区间车；交会47次莒光 松 山 20:27:31到(晚6.5分)(2A) 站内交会2042次DMU自强号；交会68次莒光 20:28:35开(晚6.5分) 南 港 20:30:37通 站北处交会2008次PP自强号 汐 科 20:33:11通 交会2121次区间车 汐 止 20:34:32通 交会3021次区间车 五 堵 20:36:03通 百 福 20:39:45通 交会1058次DMU自强号 七 堵 20:42:03通 站南处交会1047次PP自强号 八 堵 20:43:48通 暖 暖 20:45:00通 站南处交会74次莒光 四脚亭 20:46:43通 站内交会3230次DR1000区间车 瑞 芳 20:50:05通 交会不明车次莒光 侯 硐 20:53:26通 三貂岭 20:57:20通 站内交会2742次区间车 牡 丹 20:59:46通 双 溪 21:02:08通 交会1060次DMU自强号 贡 寮 21:05:02通 福 隆 21:07:08通 交会1080次DMU自强号 石 城 21:09:54通 大 里 21:11:17通 大 溪 21:13:46通 交会1078次PP自强号 龟 山 21:16:05通 外 澳 21:17:54通 交会2044次EMU300自强号 头 城 21:19:40通 顶 埔 21:20:51通 交会2722次区间车 礁 溪 21:23:00通 1030次PP自强於2B月台待避；交会1356次复兴号 四 城 21:25:13通 站南处交会1188次TEMU 宜 兰 21:28:10到(晚5.0分)(2A) 乘後心得： 当天1032次因(田中-二水)机车故障，18:45新竹站广播约误点33分钟 因此1073先开没有被1032挡 反而是被中坜到台北间的短程通勤客给误到 Orz 车厢走到几乎被站满 这段路程让整列车的乘车品质大大下降 --

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