乘车日期：2010.05.04 乘坐车次：3301次普快车 行驶区间：桃园→海湖(下行) 乘坐区间：桃园→海湖 乘坐车厢：45DR1027 列车编组：(林口端)45DR1017+45DR1027(桃园端) 列车吨数：45 * 2 = 90吨 牵引种别：DRC 乘坐座位：45DR1027驾驶室附近的座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 五福车站为通过桃园县芦竹乡六福路平交道的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 桃 园 06:55:44开(晚 0.8分) 停於林口线专用月台 桃 中 07:00:33到(晚 0.5分) 07:02:05开(晚 1.5分) 宝 山 07:06:53到(晚 2.0分) 07:07:30开(晚 2.0分) 南 祥 07:17:19到(晚 2.3分) 07:18:09开(晚 2.8分) 五 福 07:21:38通(晚 2.3分) 长 兴 07:26:17到(晚 2.8分) 07:26:42开(晚 2.8分) 海 山 07:31:54到(晚 3.0分) 07:32:23开(晚 3.0分) 海 湖 07:36:37到(晚 3.0分) 07:37:02开(晚 3.0分) 16K+770 07:39:54到(晚 2.0分) 客车折返点 乘後心得： 3301次的乘客以到桃园高中车站的桃园高中学生占最多数，其次是到南祥车站的南 崁高中的学生，扣除这些後剩下的乘客人数则挺少的。 --

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