作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.04.03 116次 中 坜→汐 止
时间Wed Apr 7 22:55:33 2010
乘车日期：2010.04.03
乘坐车次：116次复兴号
乘坐区间：中坜→汐止
乘坐车厢：40SP20001
列车编组：E223+9辆40吨客车
列车吨数：96+40*9=456吨
本务机：E223
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐2车30号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过2车号码牌(灯)为记录点。
中 坜 21:33:05到(晚2.5分)(1 )
21:34:21开(晚2.3分)
内 坜 21:38:42 (晚3.3分)
桃 园 21:43:49到(晚3.3分)(1 )
21:45:14开(晚3.3分)
莺 歌 21:54:13到(晚3.3分)(2A)
21:54:55开(晚3.0分)
山 佳 22:00:17 (晚3.8分)
树 林 22:04:38到(晚4.3分)(2A)
22:05:26开(晚3.5分) 慢行
板 桥 22:12:01到(晚4.0分)(1B)
22:13:48开(晚4.3分)
万 华 22:19:10 (晚4.8分) 2股通过
台 北 22:23:08到(晚4.3分)(4B)
22:25:27开(晚2.5分)
松 山 22:33:08到(晚3.3分)(2A)
22:34:26开(晚3.5分)
南 港 22:37:47 (晚2.3分)
汐 科 22:41:33 (晚1.5分)
汐 止 22:43:19到(晚0.3分)(2A)
22:44:34开(晚0.5分)
慢行：板桥＝树林间东、西正线K37+850~K38+050，
「浮州简易通勤站站房新建工程」架设工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
这次司机我认为无论是起步加速与速度上的表现都不佳，沿途开得都算偏慢，
主要是靠松山→汐止间超松的排点，才得以追回误点。
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◆ From: 60.198.34.140