乘车日期：2008年四月20日 乘坐车次：210次(高雄~彰化区间冷气平快车) 乘坐区间：高雄~彰化 乘坐车厢：SPK2350 列车编组：SPK2306+SPK2338+SPK2317+SPK2343+SPK2314+SPK2302+SPK2350 本务机：E222 牵引种别：E客甲B速 乘坐座位：一车二号 记录最小单位：一秒 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻 高 雄 20:45'37"开(4B) 左 营 53 00 到(1 ) 20:48'03"交2481次 48 开 新左营 56 08 到(1B) 54 39 交97次;55 57 交货列 57 25 开 楠 梓 21 01 54 到(2A) 21 00 02 交不知名莒光 03 09 开 桥 头 06 57 到(1 ) 03 10 交1033次;06 35 交2699次 07 58 开 冈 山 11 39 到(2A) 11 32 交211次 12 50 开 路 竹 19 38 到(2A) 14 08 交2665次 20 20 开 大 湖 24 05 到(1A) 25 06 开 中 洲 28 02 到(2B) 26 12 交37次 49 开 保 安 32 37 到(1A) 29 51 交不知名列车 33 44 开 南台南 37 17 通 (计画复站)36 42 交2659次 东 门 38 55 (遗址) 台 南 40 00 到(1 ) 41 49 开 大 桥 45 49 到(2 ) 45 58 交25次 46 46 开 永 康 50 29 到(2B) 51 19 开 新 市 56 20 到(2A) 53 35 交1035次 57 26 开 善 化 22 04 03 到(1A) 22 04 19 交2675次 50 开 拔 林 09 25 到(2 ) 10 07 开 隆 田 12 50 到(1A) 11 53 交2483次 13 39 开 林凤营 18 18 到(1 ) 19 07 开 柳 营 22 43 到(1 ) 19 39 交43次;22 47 交1037次 23 31 开 新 营 26 55 到(1A) 28 51 交2677次 29 17 开 後 壁 36 03 到(2A) 37 25 开 南 靖 42 15 到(2B) 43 42 开 水 上 46 37 到(1 ) 48 29 开 嘉 义 53 54 到(2A) 51 50 交1041次;53 44 交1133次 58 21 开 嘉 北 23 02 53 到(2 ) 59 22 交29次 03 39 开 民 雄 09 49 到(1 ) 10 35 开 大 林 16 31 到(1A) 18 04 开 石 龟 23 17 到(2 ) 23 22 17 交2661次 24 04 开 斗 南 27 57 到(1A) 27 25 交1039次 29 10 开 斗 六 36 26 到(2A) 31 49 交2671次;36 13 交45次 38 08 开 石 榴 43 25 到(2 ) 44 04 开 林 内 48 43 到(1B) 49 38 开 二 水 57 39 到(1 ) 58 32 开 田 中翌0 04 10 到(1A) 56 开 社 头 09 32 到(2B) 10 23 开 永 靖 14 16 到(1 ) 45 开 停车仅29秒 员 林 18 50 到(1B) 19 50 开 大 村 23 27 到(2 )翌0 21 51 交2253次; 56 开 停车仅29秒 花 坛 28 08 到(1B) 29 37 开 彰 化 35 33 到(2B) 後记: 这是本人最後一次搭乘2XX次系列冷气平快车, 也是唯一一次搭乘210次全程(以往都是搭乘205次全程) 2XX次系列冷平快在我搭乘本次车24天後, 结束了三年又四个月的寿命, 基隆~高雄间"普通/平快/快车"等级正式完全消失在历史洪流中 --

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