乘车日期：2009.11.22 乘坐车次：2167次区间车 乘坐区间：汐止→板桥 乘坐车厢：45EMC545 列车编组：(基隆方面)EMU547+EMU545(新竹方面) 列车吨数：2*(45*4)=180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC545山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 汐 止 12:25:54到(早1.0分)(1B) 12:27:28开(准 点) 汐 科 12:29:18到(早0.8分)(1 ) 12:30:45开(晚0.3分) 南 港 12:35:14到(早0.3分)(2A) 12:36:17开(早0.3分) 松 山 12:39:33到(早1.0分)(1B) 12:42:15开(晚0.3分) 台 北 12:47:42到(早0.3分)(3A) 12:53:28开(晚0.5分) 万 华 12:57:14到(早0.3分)(2B) 12:57:54开(准 点) 板 桥 13:02:28到(早1.0分)(2B)待避1083次13:04:25到13:06:09开 13:08:19开(晚3.8分) 乘後心得： 这次司机沿途开得大致上算正常，部分区间开得还算不错，加上排点比较松散， 所以有早到的情况。不过因为待避1083次的缘故，所以板桥是误点一些开车的。 --

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