乘车日期：2009.11.21 乘坐车次：115次复兴号 行驶区间：七堵→屏东(逆行、经海线) 乘坐区间：七堵→板桥 乘坐车厢：40SPK21007T 列车编组：E201+40SPK21014T+40SP20012+40SP20009T+40SP20007T+40SP20004T+ 40SP20074+40SPK20008T+40SP20064+40SPK21007T 列车吨数：96 + 40 * 9 = 456吨 本务机：E201 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：七堵→台北 9车27号(海侧靠道) 台北→板桥 9车30号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 地下化及高架段车站为通过7车号码牌(灯)的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 七 堵 13:11:20开(晚 0.3分)(3B) 13:14:10 交会3360次区间快车(EMU700) 百 福 13:14:58通(准 点) 13:17:15 交会3014次区间车(EMU700) 五 堵 13:17:37通(准 点) 汐 止 13:19:16到(早 0.8分)(1B) 2769次区间车(EMU500)进2A月台(13:19:47到) (13:20:23开) 13:21:11开(晚 0.3分) 13:22:42 交会上行货列 汐 科 13:23:12通(早 0.8分) 南 港 13:27:42通(早 0.3分) 13:29:50 交会1055次自强号(DMU) 松 山 13:31:46到(早 0.8分)(1B) 12次莒光号进2A月台(13:31:51到) (13:33:21开) 13:34:20开(晚 0.3分) 13:37:51 交会2725次区间车 13:39:53 交会2532次区间车(EMU400) 台 北 13:41:43到(晚 0.8分)(3B) 进站时1010次自强号(PP)出4A月台 13:45:26开(晚 0.5分) 万 华 13:50:03到(晚 0.5分)(2B) 2528次区间车(EMU500)进1月台(13:50:18到) 13:51:06开(晚 0.5分) 13:54:56 交会14次莒光号 板 桥 13:55:50到(早 0.3分)(2A) 13:57:50开(晚 0.3分) 乘後心得： 列车从出汐止後一直到进松山站一路感觉都开得很慢，没想到还能够早到松山站。 --

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