乘车日期：2009.07.10(五) 乘坐车次：13次 莒光号 七堵→高雄 海线 乘坐区间：新竹→沙鹿 乘坐车厢：SP32632 列车编组：未记录 本务机：未记录 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：6车18号 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进， 通过站则是通过站房的时间。 新 竹 8:58:08到 (晚5.3分) 8:59:43开 (晚4.8分) 香 山 9:06:35 崎 顶 9:10:42 竹 南 9:14:33到 (晚3.5分) 9:16:12开 (晚4.3分) 谈 文 9:20:32 大 山 9:25:37 後 龙 9:28:28到 (晚2.5分) 9:30:03开 (晚3.0分) 龙 港 9:33:06 白沙屯 9:39:27到 (早0.5分) 9:41:16开 (晚0.3分) 新 埔 9:44:14 通 霄 9:48:46到 (早1.3分) 9:51:45开 (晚0.8分) 苑 里 9:57:49到 (早1.3分) 10:00:11开 (晚0.3分) 日 南 10:06:28 大 甲 10:10:40到 (早1.3分) 10:14:19开 (晚0.3分) 台中港 10:18:32 清 水 10:23:43到 (早1.3分) 10:26:38开 (晚0.8分) 沙 鹿 10:30:23到 (早1.5分) 开车未记录 乘後心得： 进入海线後，除後龙外，各站到站时间都比表定时间早0.5~1.5分到，排点并不紧， 对向列车没有误点的话，感觉准点蛮容易的。 --

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