乘车日期：2009.06.10 乘坐车次：1056次自强号 乘坐区间：瑞芳→台北 乘坐车厢：40DR3086 列车编组：3组DR3000型柴联车 列车吨数：45*2+40*7=370吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：5车26号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过5车号码牌(灯)为记录点。 瑞 芳 18:19:53到(晚2.0分)(2A) 18:20:53开(晚1.0分) 四脚亭 18:25:44 (晚1.3分) 暖 暖 18:27:49 (晚1.3分) 八 堵 18:29:46到(晚1.8分)(1 ) 18:31:08开(晚2.3分) 七 堵 18:34:12 (晚1.8分) 七堵→汐止被2585次挡 百 福 18:36:26 (晚1.5分) 五 堵 18:38:38 (晚0.8分) 汐 止 18:40:33 (晚1.0分) 汐止→南港被2585次挡 汐 科 18:42:25 (早0.5分) 南 港 18:46:46 (晚0.3分) 2585次停2B月台待避 松 山 18:49:30到(早0.5分)(1B) 18:51:18开(晚0.3分) 松山→台北被29次小挡 台 北 18:58:28到(晚1.5分)(3B) 19:00:38开(晚0.8分) 乘後心得： 这次司机开得算比预期好一点，虽然被2585次挡到，不过由於排点超松， 所以即使八堵误点2分钟开车，还是可以提早到松山。 虽然1056次只开到树林，不过到台北时却还有不少通勤旅客上车， 可能是因为1056次到西部时正值下班尖峰时段吧。 --

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