作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.04.26 2051次 台 中→员 林
时间Sun Apr 26 19:52:58 2009
乘车日期：2009.04.26
乘坐车次：2051次自强号
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：40DR2953
列车编组：2组DR3000型柴联车+1组DR2900型柴联车
列车吨数：45*2+40*7=370吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：5车52号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过5车号码牌(灯)为记录点。
台 中 06:16:48到(晚1.3分)(2A)
06:18:15开(晚1.8分)
大 庆 06:22:28 (晚2.0分)
乌 日 06:24:18 (晚1.8分)
新乌日 06:24:51 (晚1.3分)
成 功 06:26:20 (晚1.3分) 彰化进站被2433次挡
彰 化 06:32:26到(晚2.5分)(1 )
06:34:03开(晚2.0分)
花 坛 06:39:58 (晚3.0分) 2433次停第2月台待避
大 村 06:42:58 (晚3.0分)
员 林 06:46:14到(晚3.3分)(1A)
06:47:05开(晚2.5分)
乘後心得：
这次司机的起步加速及进站减速比较慢一些，加上有零星区间排点比较紧，
以及台中只排停车1分钟的情况下，造成误点有累积的情况。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.32.103.23