乘车日期：2009.01.29 乘坐车次：2250次区间车 乘坐区间：员林→新乌日 乘坐车厢：45EM533 列车编组：EMU533 列车吨数：45*4=180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：站、坐45EM533山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 员 林 19:44:15到(晚 2.3分)(1B) 19:45:12开(晚 2.3分) 大 村 19:48:55到(晚 2.0分)(2 ) 19:49:31开(晚 2.0分) 19:53:52临时停车 19:54:25开 花 坛 19:56:15到(晚 4.8分)(2 )依序待避3818次、1040次跟1118次 20:07:35开(晚15.5分) 彰化机外开很慢，推测是没有月台可以停靠 彰 化 20:15:51到(晚17.8分)(3A)1118次刚开车 20:20:36开(晚13.5分) 成 功 20:27:06到(晚13.0分)(1B) 20:28:02开(晚13.5分) 新乌日 20:30:29到(晚12.5分)(2A) 20:31:20开(晚12.8分) 乘後心得： 2250次遇到不少状况，因为3818次误点，所以比3818次早从员林开车， 後来在花坛连续待避3818次、1040次跟1118次，造成2250次误点大幅增加。 甚至後来2250次到彰化时，1118次还没从彰化开车， 使得2250次在彰化还得停车将近5分钟，追回来的误点很有限。 --

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