乘车日期：2008.12.19 天气概况：晴 乘坐车次：24次 莒光号 高雄→花莲(经由山线、台北) 乘坐区间：台南→田中(116.3KM) 乘坐车厢： 列车编组：莒光号11辆编成 (E200+MBK80000+FPK10500) E200 (96)电力机车 x1 MBK80000 (45)邮政行李车 x2 FPK10500 (35)莒光号客车 x8 列车吨数：466吨 本 务 机：E216 牵引种别：E客甲A 乘坐座位：4车37号 记录单位：秒 误点计算：分(一整分介-15~44秒间) 行车时间：1小时37分30秒 平均车速：71.6 KPH 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) 误点时间以台铁时刻表网站所列为比较基准 平均车速表该站与前站行车时间以及两站里程差换算数据 记录内容： 车站名 时 间 准误点 月台 交会／待避／其他 站间车速 台 南 15:29:10到(晚 1分)(1 ) 15:31:46开(晚 3分) 大 桥 15:34:57 交会2647(15:37:20) 永 康 15:37:26 交会3163(15:39:36) [ 87KPH] 新 市 15:40:41 [ 92KPH] 南 科 15:43:54 [ 90KPH] 善 化 15:45:51 交会 19 (15:47:00) [ 83KPH] 拔 林 15:49:19 交会2645(15:50:37) [ 80KPH] 隆 田 15:50:54 [ 87KPH] 林凤营 15:54:30 交会1019(15:56:25) [ 92KPH] 柳 营 15:57:02 [ 90KPH] 新 营 15:59:53到(晚 1分)(1A) 2636待避(新营 2A)[订1603发] 16:00:59开(晚 1分) 交会2477(16:02:19) 後 壁 16:07:21 南 靖 16:11:11 [ 95KPH] 水 上 16:12:58 交会2687(16:13:43) [ 91KPH] 嘉 义 16:18:20到(晚 2分)(2A) 16:21:05开(晚 3分) 嘉 北 16:24:17 交会1021(16:24:58) 交会3165(16:26:41) 民 雄 16:28:53 交会3167(16:30:48) [ 87KPH] 大 林 16:32:53 2600待避(大林 3 )[订1633发] [ 87KPH] 石 龟 16:36:02 [ 88KPH] 斗 南 16:39:00到(晚 3分)(1A) 16:40:04开(晚 3分) 交会 35 (16:40:34) 交会2609(16:43:12) 斗 六 16:46:34到(晚 2分)(2A) 16:48:17开(晚 3分) 石 榴 16:53:08 林 内 16:56:25 交会1025(16:57:02) [ 86KPH] 交会 21 (16:59:13) 二 水 17:02:44到(晚 3分)(1 ) 2554待发(二水 2B)[订1712发] 17:03:33开(晚 3分) 交会2417(17:05:12) 田 中 17:09:16到(晚 3分)(1A) 17:10:28开(晚 3分) 慢行区间：(里程数排列) 地点 路线区间 限速 原因 K265+070=670 斗六站西主正线及西主 正线之北端站端路线 40K/H 跨站式站房新建工程 K287+000=500 民雄站西正线 60K/H 跨站式站房新建工程 K334+550=K337+600 隆田=善化间西正线 90K/H 台湾铁路更新轨道结构计画 K341+700=K342+100 善化=新市间东西正线 80K/H 南科站月台工程 K348+100=400 新市=永康间东西正线 90K/H 盐水溪钢梁桥保养整修工程 K355+290=410 永康=台南间东西正线 80K/H 三汾溪桥改建工程施工 记录比较： 时间 09/19 10/24 10/31 11/21 12/19 15:28 台南 +2 +5 -- +1 +1 15:30 +1 +5 +2 +1 +3 15:59 新营 +1 +6 +2 OT +1 16:00 +1 +6 +2 OT +1 16:16 嘉义 +3 +10 +4 +1 +2 16:18 +2 +9 +3 +1 +3 16:36 斗南 +3 +11 +3 +1 +3 16:37 +4 +11 +3 +1 +3 16:44 斗六 +5 +11 +4 +2 +2 16:45 +5 +12 +5 +2 +3 16:59 二水 +5 +14 +5 +2 +3 17:00 +5 +14 +5 +2 +3 17:06 田中 +5 +17 +5 +2 +3 17:07 +5 +17 +5 +2 +3 乘後心得： 本日24次车速OK 沿途各站停车前抖动没有想像中的大 而且在起步时加速的感觉很明显 整体来说 司机驾驶的情形很平稳 行驶的准误点大致维持准点的情形 误点情况大都是停靠时间较常而产生的 但是二水停靠不到一分是唯一比较短的停靠 本日交会3165次和1021次和表订刚好相反 原因应该是3165次有误点而提早待避 另外本日正逢斗六站起用 从本日起北上列车停靠新的2A月台 南下列车停靠新的1B月台 而旧有的4股暂时遭到断头停用 这是刚起用时的情形 在此做一个记录 --

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