乘车日期：2008.03.15 乘坐车次：1156次自强号 乘坐区间：新竹→台北 乘坐车厢：PPT1140 列车编组：只记到顺行端车头E1046 列车吨数：？ 本务机：@@ 牵引种别：PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车10号，山侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：分 新 竹 20:56.26 到 (早 2分) 交会1041次，本日因四脚亭电车线掉落故晚36分 21:01.29 开 (晚 1分) 停太久 新 货 03.53 竹 北 06.57 21:09.03 交会45次 新 丰 10.45 湖 口 14.43 超越2138次 富 冈 18.03 交会3011次 杨 梅 22.12 21:22.49 交会2738次 埔 心 24.36 21:25.15 交会47次 中 坜 27.58 交会2121次 内 坜 30.24 21:29.01 交会2553次 桃 园 34.07 超越2556次 莺 歌 40.36 21:34.58 交会1047次：21:37.38 交会货列 山 佳 44.22 树 林 47.54 21:47.39 交会2744S次 板 桥 54.33 到 (晚 1分) 板桥停五股，交会1060次 56.12 开 (准 点) 22:00.12 交会1080S次 万 华 22:01.07 台 北 22:04.53 到 (准 点) 台北停4B月台，1073次22:05.30开车 乘後心得： 1.这班车停靠站少，但本日实际运转表现却与一般停靠中坜、桃园之自强号相差不远； 如果上行自强中坜停二股，则本班车新竹以北可不改变时刻下增停上述两站... (误) 2.照时刻表来看，1156次不可能在台北转乘1073次。但若本班车可以稍微紧缩排点， 抵达台北时间可以比现行早5分钟以上，也有更多余裕可以安排1073次的转乘。 --

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