乘车日期：2008.03.11 乘坐车次：16次莒光号 乘坐区间：中坜→板桥 乘坐车厢：40FP10059 列车编组：E402+3辆40吨客车+5辆35吨客车 列车吨数：92+40*3+35*5=387吨 本务机：E402 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：3车33号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过3车号码牌(灯)为记录点。 中 坜 14:16:46到(晚 8.8分)(1 ) 14:17:50开(晚 7.8分) 内 坜 14:22:17 (晚 8.3分) 桃 园 14:27:06到(晚 8.0分)(1 ) 14:28:51开(晚 7.8分) 莺 歌 14:37:15 (晚 8.8分) 山 佳 14:41:09 (晚 9.3分) 慢行 树 林 14:45:17到(晚 9.3分)(2A) 14:46:20开(晚 9.3分) 板 桥 14:53:01到(晚10.0分)(1B) 14:54:32开(晚 9.5分) 慢行：山佳站临时西主正线K44+500~K45+400，轨道切换施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 前一次搭16次的司机起步加速很快，不过这次16次的司机起步加速就很偏慢， 虽然整体来说速度上的表现差不多，但表现出来的行车时间就多出来很多了。 --

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