「台铁捷运化计画」暨「路况不良铁路平交道改善之执行现况」 [ 类　　别 ] 最新消息 [ 发布单位 ] 秘书室第三科 [ 发布日期 ] 2008/1/25 PM 04:00 一、台铁捷运化计画： 台铁捷运化系为因应高速铁路通车，轨道运输角色转变，台铁西干线将转型为中 、短程区域运输为主之运输系统。这项计画是在「服务班距」、「站距」及「行 车时间」等方面作服务能力的提昇。 以服务班距及站距而言，台铁捷运化完成後，基隆-台北间将大幅增开列车，缩 短列车班距，尖峰时段约8~10分钟一班次，单向每小时最高可运送10,080人，离 峰时段约15-20分钟一班次。另在增设通勤车站後，可缩短平均站距至2-3公里， 以便利民众搭乘。同时亦可强化转乘设施，发挥台铁车站作为铁公路运输节点功 能。 综整而言，广义之台铁捷运化尚包括西干线铁路立体化计画如下：台铁捷运化桃 园段高架化计画、新竹市区铁路高架化计画、台中都会区铁路高架捷运化计画、 员林市区铁路高架化工程计画、嘉义市区铁路高架化计画、台南市区铁路地下化 计画、高雄市区铁路地下化计画、台铁高雄~屏东潮州捷运建设计画。其中台铁 局执行中之计画执行情形如下： 1.台铁都会区捷运化及区域铁路先期建设计画： （1）计画经费：99.5亿元。 （2）计画内容：瓶颈路段改善17.1公里、重点站场改善16站、增设捷运化车站9站、 系统机电改善3系统、增购通勤电车60辆、扩充机检设施3处、沿线 景观改善、高铁联外配合工程2处。 （3）目前办理情形： A.莺歌、富冈、湖口、新丰等站之旅运设施已完成。 B.已完工并通车启用之捷运化车站共有三坑、太原、大桥、大村、嘉北、百福、汐科 等7站。 C.本计画采购之EMU700型电联车，已於96年度全数交车，并加入营运行列。 （4）效益情形： A.旅运设施改善：依统计资料90年进出站人数与95年进出站人数平均成长达7.1％。 B.增设捷运化车站：因捷运化车站增设地点均为都会区人口成长密集之地点，在增设 完成启用後每日平均出入站人数为1,858人，可有效吸引客源， 扩大服务面。 C.增加列车班次：本计画采购之EMU700型电联车，最高设计速度为每小时120公里， 列车最高营运速度为每小时110公里，每车可载180人，满载可达 300人。经统计台铁局通勤电车每日发车次数由90年度351次增加到 96年度521次。平均列车班次发车间距尖峰时段由90年度的17分钟 缩短为96年度的15分钟，离峰时段由90年度的26分钟缩短为96年度 的23分钟。新增电联车加入营运後，将可有效提昇行旅生活服务品 质。 2.台铁都会区捷运化暨区域铁路後续建设计画（基隆－苗栗段）： （1）计画经费：122.2亿元。 （2）计画内容：增设捷运化车站5座、增购通勤电车176辆、改善既有重点场站、汐 止至南港间扩建为3轨正线、相关机电与检修设施改善工程、沿线环 境景观改善及安全设施改善工程。 （3）目前办理情形：既有场站改善工程部分之苗栗站场改善工程(轨道部分)及谈文 站站场改善工程已开工，香山跨站工程已设计完成审核中。增 设捷运化车站之浮洲站已设计完成审核中，预计97年2月开工， 树调站站场轨道改善部分已动工，樟树湾站、南新竹站办理规 划设计中。汐止至樟树湾间扩建三轨正线办理发包作业中。 二、路况不良铁路平交道改善之执行现况： 1.第一期整体改善计画（94-97年) （1）核定经费:11亿6,106万5,000元 （2）计画内容:改建5处铁路平交道为立体交叉工程(台北县莺歌镇东莺里、云林县石 榴路、云林县台西客运边、嘉义县山脚路、台南县光文路等)；另办 理39处平交道两侧道路改善工程 (如苗栗县渡船头、海宝里、南投县 山顶路、嘉义县湖仔路平交道…等)，及配合改善、移设平交道护栏 橡胶版等铁路相关设施。 （3）目前办理情形： A.改建5处平交道为立体交叉工程部分—已分别纳入地方生活圈道路系统建设计画内 ，由内政营建署、公路总局及县市政府赓续积极赶办。 B.改善平交道两侧道路缺失部分—包括标志标线设置、平交道两端道路线型宽度坡度 、路面水沟改善、铁公路交通号志联锁等等，计有37处已办理完成；仅2处平交道( 新竹市南港村与台南县嘉民2处平交道)，需待用地取得後即可办理。 C.办理其他民情反应易肇事危险平交道部分—交通部由院核定经费相关发包结余款新 增办理危险平交道改善6 处，皆已全部改善完成。 D.另有7处平交道（例如新竹市新庄里平交道因内湾线高架化施工已自然消除、台中 县铁砧山平交道铁路规划双轨高架化消除等等)，已由交通部责请地方政府以管理 手段加强平交道安全维护工作，并派员不定期查察确保人车通行安全。 （4）效益评估： A.节省事故成本，无重大行车事故发生:经查94-96年分别改善完成之平交道，完成迄 今并未发生重大行车事故。 B.节省平交道延滞时间:平交道及两侧公路改善完成後，因公路车辆通过平交道较改 善前顺畅，大幅节省平交道人、车通行平交道时间。 C.节省油料成本及改善环境品质:平交道及道路拓宽改善，提供较佳之行车空间与动 线外，可减少公路车辆通过平交道延滞并降低空气 与噪音之污染量。 2.第二期整体改善计画（97-99年) （1）计画经费:9,060万元 （2）计画内容:兴建穿越简易地下箱涵工程1处（彰化县田中镇八堡一圳)，另办理12 处平交道两侧道路改善工程 (如台南县二镇路平交道、花莲县明礼平 交道…等)，增设录影监控设备及相关安全防护设施12处等。 （3）目前办理情形：目前由交通部分别通知相关地方政府及台铁局，提报「路况不 良铁路平交道第二期整体改善计画」细部执行计画，俟本计画 核定後按期程实施办理。 --

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