乘车日期：2007.01.06 乘坐车次：5856次区间快 乘坐区间：高雄→台南 乘坐车厢：45EMC711 列车编组：(基隆端)EMU712+EMU711(高雄端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC711海侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为45EMC711通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 交会为该列车车头通过45EMC711的时刻。 记录时使用电子表，时刻以中华电信网路校时程式校正。 高 雄 15:30:19到(早 2.8分)(2B) 15:38:28开(晚 0.5分) 15:40:51 交会2643次区间车 鼓 山 15:42:42 左 营 15:45:24 新左营 15:47:13到(晚 1.3分)(1B) 15:48:16开(晚 1.3分) 15:50:46 交会1017次自强号 楠 梓 15:52:03 桥 头 15:54:50 冈 山 15:57:56到(晚 1.0分)(1B) 15:58:47开(晚 0.8分) 16:02:31 交会19次莒光号 路 竹 16:04:32 慢行 大 湖 16:07:06到(准 点)(1A) 16:07:57开(准 点) 中 洲 16:10:26 16:12:56 交会2647次区间车 保 安 16:13:02 台 南 16:18:33到(早 1.5分)(1 ) 16:23:31开(晚 0.5分) 出站时2645次区间车进2B月台 慢行：大湖=路竹间西正线K373+750=K374+220，曲线改善、机械砸道工程慢行80KM/H。 乘後心得： 出高雄站在交会2643次前，跟上个礼拜日一样，不知道为何列车速度很慢，几乎都快要 临停了，不过毕竟是用EMU来跑原来为复兴号排的点，所以最後还是能够提早到台南站。 我搭的是最後一节车厢，虽然人通常较其他车厢少，不过从高雄到台南这段座位还是坐 满的，而还有一些站立的乘客。 --

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