捷运新北投支线全日常态营运 成效良好　 免费接驳公车於97年1月1日起停止接驳服务 　 台北捷运新北投支线自96年9月14日起，恢复每日6-24时全时段以3车组列车提供 输运服务，迄今已逾3个多月，考量捷运服务已符合该支线旅运需求，原并行该 支线的「免费接驳公车」，将於97年1月1日起停止接驳服务，相关讯息已公告张 贴於北投、新北投车站及支线列车与接驳公车上，请旅客多加留意，详情欢迎洽 询台北捷运公司24小时客服专线：（02）218-12345，或浏览台北捷运公司网站( 网址：http://www.trtc.com.tw )。 　　台北捷运公司表示，新北投支线於9月14日起恢复全日载客後，免费接驳公车仍 采并行方式提供运输服务，根据该公司统计上午7时前与21时後的免费接驳公车 载客量已大幅降低，由原平均每日双向1214人次降低为590人次，而同时段捷运 新北投站之捷运旅次平均进出合计约740人次，高於搭乘接驳公车旅次，显示该 同时段原公车之旅次，已逐渐习惯捷运之运行模式，转搭捷运通勤。 台北捷运公司说明，新北投支线自通车以来，因轨道线型弯度较大，且轨道距民 宅过近，致电联车行驶影响沿线居民的生活作息。95年7月完成增设隔音墙工程 後，该支线於96年9月14日起恢复每日6-24时以3车组常态运转，往返「北投-新 北投」尖峰班距为7分钟一班车，离峰班距为10分钟；惟6时至6时30分及23-24时 的班距则为12-15分钟。 　　台北捷运公司指出，该支线全日常态营运後，委请「中华民国振动与噪音工程学 会」依环保署公布之环境噪音量测法规，办理噪音量测，量测之结果，以3车组 电联车运行，全日各时段的噪音值均符合现行环保规范。 --

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